Location de voiture Playa del Ingles : Quel est le vrai coût des transferts depuis la station
Comptoirs de station, comptoirs d’aéroport et les jours entre les deux : ce que coûte réellement une prise en charge à Playa del Inglés.
- 85 voitures sur toute l’île
- 58 acceptent la carte de débit
- Jusqu’à 50 % moins cher que sur les portails
- Noté 4,8 étoiles
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Une semaine à Playa del Inglés, la voiture au milieu
La plupart des gens qui louent ici ne louent pas pour tout le séjour. La station a été conçue pour des vacances arrivant en car, la plage et les deux centres commerciaux se font à pied, et la voiture se rentabilise sur les deux ou trois jours où l’on part. Voici la séquence que l’on observe le plus souvent dans les réservations Rent Gran Canaria.
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1
Jour d’arrivée
Sur la GC-1, sans voiture
Gando se trouve à environ 30 km en remontant la côte est, autoroute sur tout le trajet, et le bus de l’aéroport comme la station de taxis y mènent tous les deux. Une voiture récupérée aujourd’hui se paie pendant qu’elle reste garée devant l’immeuble.
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2
Jours deux et trois
La station à pied
Playa del Inglés est la plus ancienne et la plus animée des stations du sud, organisée autour du Yumbo Centre, du Kasbah et de l’avenue qui les relie. Tout se fait à pied, et ces jours-là ne coûtent rien en location.
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3
Matin du quatrième jour
Récupération au comptoir de la station
Rien sur l’offre n’est livré à la porte d’un appartement, donc la prise en charge se fait à un point du loueur dans la station, indiqué dans la réservation. Apportez le permis et la carte utilisée pour la réservation, et photographiez chaque panneau de la carrosserie avant de partir.
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4
Jours quatre à six
L’île que la station vous cache
La GC-60 grimpe depuis la lisière de Maspalomas, par Fataga, jusqu’à Tejeda et au Roque Nublo. La GC-500 longe la côte sud-ouest jusqu’à Puerto de Mogán. La GC-1 monte vers le nord jusqu’à Las Palmas. Une journée pour chacune.
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5
Septième jour
Rendez-la où vous l’avez prise
Même point dans la station, plein d’essence à l’endroit convenu, puis le bus qui remonte la GC-1. Trois jours au tarif médian, c’est 75-117 EUR. Sept jours auraient coûté 175-273, dont quatre pendant lesquels la voiture serait restée garée.
Ce que coûte une prise en charge ici, en jours plutôt qu’en frais
La question la plus fréquente sur cette partie de Gran Canaria est de savoir si récupérer la voiture en station coûte un supplément. Il n’y a pas de frais de livraison à discuter, puisqu’aucune des 85 voitures n’est proposée avec livraison à une adresse. Une prise en charge en station à Playa del Inglés, c’est un comptoir de loueur ou un point de rendez-vous dans la station, et ce que cela coûte se mesure en jours, pas en supplément.
Cela change le calcul. Au milieu du marché, 25-39 EUR par jour, une semaine coûte 175-273 EUR et trois jours en milieu de semaine coûtent 75-117 EUR. Récupérer la voiture à Gando le jour de l’atterrissage dépense cette différence sur des jours de plage, et le trajet depuis l’aéroport n’en approche même pas le coût.
Chaque voisine a sa propre page : la page Maspalomas pour le pôle à côté des dunes, la page Meloneras pour les prises en charge à l’hôtel du côté plus calme, la page aéroport pour les comptoirs de Gando. Playa del Inglés, c’est l’endroit où la voiture dort dans une rue devant un immeuble d’appartements, et c’est ce qui suit.
Où les voitures changent réellement de main
Playa del Inglés n’a pas de hall de location unique. C’est une grille d’avenues derrière la plage, que l’on repère grâce à deux points de repère : le Yumbo Centre, le grand centre commercial ouvert au milieu, et le Kasbah, plus ancien. L’Avenida de Tirajana traverse la station de haut en bas, et la plupart des comptoirs de loueurs et des points de rendez-vous se trouvent sur ou près de cette avenue.
C’est donc la réservation, pas le plan, qui indique où aller : un comptoir dans l’un des centres, un bureau sur l’avenue, ou une réception précise. Lisez-la avant de quitter l’appartement. Un comptoir de station un mercredi matin n’a pas un avion entier devant vous ; la remise du véhicule prend le temps d’un tour de la carrosserie, pas plus.
L’Avenida de Tirajana, l’épine dorsale de la station et la rue où se trouvent la plupart des points de rendez-vous.
Trois séjours, trois façons de faire
« On a pris le bus, on n’a rien fait pendant deux jours, puis on a récupéré une petite citadine le mercredi. Fataga, le phare, Mogán. De retour le samedi, sans jamais penser au stationnement. »
« Notre immeuble avait une poignée de places pour beaucoup plus d’appartements. On l’a découvert après avoir réservé la voiture. Demandez d’abord ; c’est la seule chose que je referais autrement. »
« Carte de débit, trois jours, sans complications. Le comptoir était à deux minutes du Yumbo et l’homme nous a dessiné la GC-60 sur notre plan avant qu’on parte. »
Le stationnement à la résidence, à régler avant de réserver la voiture
C’est ce qui détermine si une voiture à Playa del Inglés est une commodité ou une chasse nocturne, et personne ne se pose la question avant que la voiture ne soit déjà garée dehors.
Ce que la résidence a réellement
Les immeubles ici ont surtout été construits pour des vacances arrivant en car. Certains ont un parking, d’autres une poignée de places au premier arrivé, d’autres rien au-delà du trottoir. Un simple e-mail à la réception avant de réserver règle la question.
Les rues derrière la plage
La grille d’avenues offre des places en bordure de rue, qui se raréfient vers l’Avenida de Tirajana et les deux centres le soir. Garez-vous une ou deux rues plus loin ; la marche est plus courte que de tourner en rond.
Une nuit dans une rue de la station
Ne laissez rien de visible, ce qui compte d’autant plus là où des milliers de personnes empruntent la même rue chaque soir. Photographiez la voiture aussi bien garée qu’au moment de la prise en charge ; une éraflure de trottoir est l’argument qui mérite le plus une preuve horodatée.
Les jours où vous ne conduisez pas
Si l’immeuble n’a pas de parking et que les rues sont pleines, raccourcissez la location. Une voiture récupérée le matin du départ et rendue le soir du retour n’a nulle part où dormir, ce qui est précisément le but.
Ce que les jours totalisent
L’offre en direct pour Gran Canaria, échantillonnée à sept, trente et soixante jours, avec le tarif journalier multiplié selon les deux façons de louer depuis cette station : trois jours en milieu de semaine, ou les sept jours complets. Rien n’est arrondi au-dessus.
| Fourchette | Par jour | Trois jours | Sept jours | Ce que c’est habituellement |
|---|---|---|---|---|
| Le plancher | 4-16 EUR | 12-48 EUR | 28-112 EUR | Une ou deux voitures, pas une catégorie |
| Premier quart | 20-30 EUR | 60-90 EUR | 140-210 EUR | Une location en milieu de semaine réservée tôt |
| Le milieu | 25-39 EUR | 75-117 EUR | 175-273 EUR | Ce que la plupart des réservations atteignent |
| Dernier quart | 45-73 EUR | 135-219 EUR | 315-511 EUR | Les voitures plus grandes et plus rares |
Le plancher de 4 EUR correspond à une ou deux voitures, pas à une fourchette ; la page des tarifs les plus bas explique ce qui le fait varier. Cinquante-huit des 85 voitures acceptent une carte de débit, 49 acceptent un jeune conducteur et seulement 28 sont automatiques, donc réglez d’abord le filtre de boîte de vitesses.
Indiquez les trois jours, pas les sept
Réglez la prise en charge sur le matin où vous quittez la station et le retour sur le soir où vous revenez. La liste se resserre à ce qu’un loueur de Gran Canaria remettra à ces dates, avec la règle de carte et la boîte de vitesses indiquées pour chacune.
Questions de voyageurs séjournant à Playa del Inglés
Pas avec cette offre : aucune des 85 voitures n’est proposée avec livraison à une adresse. Une prise en charge en station signifie un comptoir de loueur ou un point de rendez-vous nommé dans la station, la plupart du temps sur ou près de l’Avenida de Tirajana, et la réservation précise lequel.
La prise en charge coûte la même chose ; les jours, non. Au milieu du marché, 25-39 EUR par jour, une semaine coûte 175-273 EUR et trois jours en milieu de semaine coûtent 75-117 EUR. Récupérer la voiture à l’arrivée dépense cette différence sur des jours de plage.
Cela dépend de l’immeuble : un parking, quelques places au premier arrivé, ou seulement le trottoir. Demandez à la réception par e-mail avant de réserver, et si la réponse est rien, raccourcissez la location pour que la voiture soit dehors avec vous plutôt que garée toute la nuit.
Trois : la GC-60 par Fataga jusqu’à Tejeda et au Roque Nublo, la GC-500 jusqu’à Puerto de Mogán, la GC-1 vers le nord jusqu’à Las Palmas. Les dunes et la plage ne nécessitent pas de voiture, c’est pourquoi la plupart des gens ici ne louent pas pour tout le séjour.
Le carburant est nettement moins cher que sur l’Espagne continentale, car les Canaries sont hors du territoire TVA de l’UE et appliquent l’IGIC à la place. Les limites sont de 120 sur la GC-1, 90 sur route et 50 en station ; alcoolémie 0,05 %, 0,03 % pour les nouveaux conducteurs.