Аренда автомобилей в Плайя-дель-Инглес: сколько на самом деле стоят трансферы из курорта
Стойки на курорте, стойки в аэропорту и дни между ними: сколько на самом деле стоит получение машины в Плая-дель-Инглесе.
- 85 машин по всему острову
- 58 принимают дебетовую карту
- До 50 % дешевле, чем через агрегаторы
- Рейтинг 4,8 звезды
€
€
€
€
/
Неделя в Плая-дель-Инглесе, а машина — где-то в середине
Большинство тех, кто арендует машину здесь, берут её не на всю поездку. Курорт строился для отдыха, куда приезжают автобусом, пляж и оба торговых центра — в пешей доступности, а машина окупает себя именно в те два-три дня, когда вы уезжаете отсюда. Вот последовательность, которую мы чаще всего видим в бронированиях через Rent Gran Canaria.
-
1
День прилёта
По GC-1 без машины
Гандо находится примерно в 30 км вдоль восточного побережья, всю дорогу — по автомагистрали, и туда ходит и аэропортовый автобус, и такси со стоянки. Машина, полученная сегодня, оплачивается всё то время, пока просто стоит у дома.
-
2
Второй и третий день
Курорт пешком
Плая-дель-Инглес — более старый и оживлённый из южных курортов, выстроенный вокруг торгового центра Yumbo, Kasbah и проспекта между ними. До всего можно дойти пешком, и эти дни ничего не стоят в плане аренды.
-
3
Утро четвёртого дня
Получение на стойке на курорте
Ни одна машина в списке не доставляется прямо к дверям апартаментов, поэтому получение происходит в точке поставщика на курорте, и она указана в бронировании. Возьмите права и карту, которой бронировали, и сначала сфотографируйте каждую панель кузова.
-
4
С четвёртого по шестой день
Остров, который курорт от вас скрывает
GC-60 поднимается от края Маспаломаса через Фатагу до Техеды и Роке-Нубло. GC-500 идёт вдоль юго-западного побережья до Пуэрто-де-Могана. GC-1 ведёт на север, в Лас-Пальмас. На каждое направление — по одному дню.
-
5
Седьмой день
Верните машину туда же, где получили
Та же точка на курорте, топливо — как договаривались, а дальше автобус обратно по GC-1. Три дня по средней ставке — это 75–117 евро. За семь дней вышло бы 175–273, из которых четыре дня машина просто стояла бы без дела.
Сколько на самом деле стоит получение машины на курорте — в днях, а не в доплатах
Самый частый вопрос об этой части Gran Canaria — стоит ли получение машины на курорте дороже. Спорить о плате за доставку тут не о чем, потому что ни одна из 85 машин не предлагается с доставкой по адресу. Получение на курорте в Плая-дель-Инглесе означает стойку поставщика или точку встречи прямо на курорте, а плата за это измеряется днями, а не отдельной надбавкой.
Это меняет всю арифметику. По средней рыночной ставке в 25–39 евро в день, неделя обходится в 175–273 евро, а три дня посреди недели — в 75–117 евро. Получение машины в Гандо в день прилёта тратит эту разницу на пляжные дни, а поездка от аэропорта её даже близко не окупает.
У каждого соседнего курорта есть своя страница: страница про Маспаломас для узла рядом с дюнами, а также страница про Мелонерас для получения у отелей в более спокойной части, и страница про аэропорт для стоек в Гандо. Плая-дель-Инглес — это место, где машина ночует на улице у дома с апартаментами, и именно об этом дальше и пойдёт речь.
Где на самом деле происходит передача машины
В Плая-дель-Инглесе нет единого зала для аренды машин. Это сетка проспектов за пляжем, ориентироваться в которой помогают два ориентира: торговый центр Yumbo — большой открытый комплекс в центре — и более старый Kasbah. Через весь курорт проходит Avenida de Tirajana, и большинство стоек поставщиков и точек встречи находятся прямо на ней или рядом.
Поэтому именно бронирование, а не карта, подскажет вам, куда идти: стойка в одном из торговых центров, офис на проспекте или конкретная стойка ресепшена. Прочитайте это ещё до того, как выйти из дома. На стойке на курорте в среду утром перед вами не будет целого самолёта людей — передача займёт ровно столько, сколько нужно на осмотр машины по кругу.
Avenida de Tirajana — главная улица курорта, на которой находится большинство точек встречи.
Три поездки, три разных подхода
«Мы доехали на автобусе, два дня ничего не делали, а в среду взяли небольшой компакт. Фатага, маяк, Моган. Вернули машину в субботу и ни разу не задумались о парковке».
«В нашем доме было всего несколько парковочных мест и гораздо больше апартаментов. Мы узнали об этом уже после того, как забронировали машину. Спрашивайте заранее — это единственное, что я сделала бы иначе».
«Дебетовая карта, три дня, без лишних сложностей. Стойка была в двух минутах от Yumbo, и сотрудник ещё до нашего отъезда отметил GC-60 на нашей карте».
Парковка у дома с апартаментами — вопрос, который стоит решить до бронирования машины
Именно это решает, станет ли машина в Плая-дель-Инглесе удобством или ежевечерней охотой за местом, а спрашивают об этом обычно уже тогда, когда машина стоит у дома.
Что на самом деле есть у комплекса
Дома здесь в основном строились для отдыха, куда приезжали автобусом. У одних есть своя парковка, у других — лишь несколько мест по принципу «кто первый», у третьих нет ничего, кроме обочины. Одно письмо на ресепшен до бронирования машины всё проясняет.
Улицы за пляжем
На сетке проспектов есть места вдоль обочины, и по вечерам их становится меньше ближе к Avenida de Tirajana и обоим торговым центрам. Паркуйтесь на улицу-две дальше — пешком выйдет быстрее, чем кружить в поисках места.
Ночь на курортной улице
Не оставляйте ничего на виду — это важнее там, где по одной и той же улице каждую ночь проходят тысячи людей. Фотографируйте машину и при получении, и когда паркуете сами: царапина от бордюра — тот случай, когда особенно пригодится фото с датой и временем.
Дни, когда вы не за рулём
Если у дома нет парковки, а улицы заняты, сократите срок аренды. Машина, взятая тем утром, когда вы уезжаете, и возвращённая тем вечером, когда вы приезжаете обратно, ей просто негде ночевать — в этом и суть.
Во что складываются дни
Актуальный список по Gran Canaria, проверенный за семь, тридцать и шестьдесят дней вперёд, с дневной ставкой, умноженной для двух вариантов аренды с этого курорта: три дня посреди недели или все семь. Ничего не округлено.
| Диапазон | В день | Три дня | Семь дней | Что это обычно за машины |
|---|---|---|---|---|
| Нижняя планка | 4-16 евро | 12-48 евро | 28-112 евро | Одна-две машины, а не целый класс |
| Нижний квартиль | 20-30 евро | 60-90 евро | 140-210 евро | Аренда посреди недели при раннем бронировании |
| Середина | 25-39 евро | 75-117 евро | 175-273 евро | То, во что укладывается большинство бронирований |
| Верхний квартиль | 45-73 евро | 135-219 евро | 315-511 евро | Более крупные и более дефицитные машины |
Нижняя планка в 4 евро — это одна-две машины, а не целый диапазон; страница о самых дешёвых ставках объясняет, что на неё влияет. 58 из 85 машин принимают дебетовую карту, 49 принимают молодого водителя, и только 28 автоматические, поэтому сначала поставьте фильтр по коробке передач.
Укажите три дня, а не семь
Установите получение на утро, когда вы уезжаете с курорта, а возврат — на вечер, когда вы возвращаетесь. Список сузится до того, что поставщик на Gran Canaria реально готов отдать именно на эти даты, с указанием правил по карте и коробки передач для каждой машины.
Вопросы от тех, кто остановился в Плая-дель-Инглесе
Нет, не из этого списка: ни одна из 85 машин не предлагается с доставкой по адресу. Получение на курорте означает стойку поставщика или названную точку встречи на курорте, чаще всего на Avenida de Tirajana или рядом с ней, а какую именно — указано в бронировании.
Само получение стоит одинаково, а вот число дней — нет. По средней рыночной ставке в 25–39 евро в день неделя обходится в 175–273 евро, а три дня посреди недели — в 75–117 евро. Получение машины сразу по прилёте тратит эту разницу на пляжные дни.
Зависит от конкретного дома: своя парковка, несколько мест по принципу «кто первый» или только обочина. Уточните это по электронной почте у ресепшена до бронирования, и если ответ «ничего», сократите срок аренды, чтобы машина была с вами в поездке, а не простаивала по ночам.
Три: GC-60 через Фатагу до Техеды и Роке-Нубло, GC-500 до Пуэрто-де-Могана, GC-1 на север до Лас-Пальмаса. Для дюн и пляжа машина не нужна, поэтому большинство отдыхающих здесь не берут её на всю поездку.
Топливо здесь заметно дешевле, чем на материковой Испании, поскольку Канарские острова находятся вне зоны НДС ЕС и вместо него платят IGIC. Ограничения скорости: 120 на GC-1, 90 на обычной дороге и 50 на курорте; лимит алкоголя — 0,05 %, для новых водителей — 0,03 %.