Aluguel de Carro Playa del Ingles: Quanto Custam Realmente as Transfers do Resort
Balcões do resort, balcões do aeroporto e os dias pelo meio: quanto custa realmente recolher um carro em Playa del Inglés.
- 85 carros em toda a ilha
- 58 aceitam cartão de débito
- Até 50% mais barato do que nos portais
- Classificação de 4,8 estrelas
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Uma semana em Playa del Inglés com o carro no meio dela
A maioria das pessoas que alugam aqui não aluga para a estadia inteira. O resort foi construído para férias que chegam de autocarro, a praia e os dois centros comerciais ficam a pé, e o carro compensa o dinheiro nos dois ou três dias em que se sai dele. Esta é a sequência que vemos mais vezes nas reservas da Rent Gran Canaria.
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1
Dia de chegada
Pela GC-1 abaixo sem carro
Gando fica a cerca de 30 km pela costa leste acima, autoestrada até ao fim, e tanto o autocarro do aeroporto como a praça de táxis vão até lá. Um carro recolhido hoje é pago enquanto fica parado à porta do prédio.
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2
Dias dois e três
O resort a pé
Playa del Inglés é o mais antigo e movimentado dos resorts do sul, organizado à volta do Yumbo Centre, do Kasbah e da avenida entre eles. Tudo se faz a pé, e estes dias não custam nada em aluguer.
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3
Manhã do quarto dia
Recolha no balcão do resort
Nada na lista é entregue à porta de um apartamento, pelo que a recolha é feita num ponto do fornecedor dentro do resort, e a reserva indica qual. Leve a carta de condução e o cartão com que reservou, e fotografe cada painel primeiro.
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4
Dias quatro a seis
A ilha que o resort esconde de si
A GC-60 sobe desde o limite de Maspalomas, por Fataga, até Tejeda e ao Roque Nublo. A GC-500 percorre a costa sudoeste até Puerto de Mogán. A GC-1 segue para norte até Las Palmas. Um dia para cada uma.
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5
Dia sete
Devolva-o onde o recolheu
Mesmo ponto do resort, combustível como combinado, depois o autocarro de volta pela GC-1. Três dias à tarifa média são 75-117 EUR. Sete teriam sido 175-273, com o carro parado em quatro deles.
Quanto custa uma recolha no resort aqui, em dias e não em taxas
A pergunta que mais ouvimos sobre esta zona de Gran Canaria é se recolher o carro no resort custa mais. Não há taxa de entrega para discutir, porque nenhum dos 85 carros é oferecido com entrega numa morada. Uma recolha no resort em Playa del Inglés significa um balcão do fornecedor ou um ponto de encontro dentro do resort, e o que se paga por isso mede-se em dias, não num suplemento.
Isso muda a conta. No meio do mercado, 25-39 EUR por dia, uma semana são 175-273 EUR e três dias a meio da semana são 75-117 EUR. Recolher o carro em Gando no dia em que aterra gasta essa diferença em dias de praia, e a viagem desde o aeroporto não chega perto disso.
Cada vizinho tem a sua própria página: a página de Maspalomas, para o centro junto às dunas, a página de Meloneras, para recolhas de hotel do lado mais tranquilo, a página do aeroporto, para os balcões em Gando. Playa del Inglés é onde o carro dorme numa rua à porta de um prédio de apartamentos, e é disso que trata o que se segue.
Onde os carros realmente mudam de mãos
Playa del Inglés não tem um único terminal de aluguer. É uma malha de avenidas atrás da praia, orientada por dois pontos de referência: o Yumbo Centre, o grande centro comercial ao ar livre no meio, e o mais antigo Kasbah. A Avenida de Tirajana atravessa o resort, e a maioria dos balcões de fornecedores e pontos de encontro fica sobre ela ou perto dela.
Por isso é a reserva, não o mapa, que diz para onde ir: um balcão num dos centros, um escritório na avenida, ou uma receção específica. Leia-a antes de sair do apartamento. Um balcão do resort numa quarta-feira de manhã não tem um avião cheio de gente à sua frente; a entrega demora o tempo de dar a volta ao carro.
A Avenida de Tirajana, a espinha dorsal do resort e a rua onde ficam a maioria dos pontos de encontro.
Três estadias, três formas de o fazer
“Apanhámos o autocarro, não fizemos nada durante dois dias, depois recolhemos um pequeno compacto na quarta-feira. Fataga, o farol, Mogán. De volta no sábado e nunca pensámos sequer em estacionamento.”
“O nosso prédio tinha um punhado de lugares e muitos mais apartamentos do que isso. Descobrimos depois de já termos reservado o carro. Perguntem primeiro; é a única coisa que faria de forma diferente.”
“Cartão de débito, três dias, sem complicações. O balcão ficava a dois minutos do Yumbo e o homem desenhou-nos a GC-60 no mapa antes de sairmos.”
O estacionamento no prédio, resolvido antes de reservar o carro
Isto decide se um carro em Playa del Inglés é uma comodidade ou uma caça a um lugar todas as noites, e ninguém pergunta até o carro já estar lá fora.
O que o complexo realmente tem
Os prédios aqui foram maioritariamente construídos para férias que chegavam de autocarro. Alguns têm parque de estacionamento, outros um punhado de lugares por ordem de chegada, outros nada além do passeio. Um email à receção antes de reservar resolve a questão.
As ruas atrás da praia
A malha de avenidas tem lugares junto ao passeio, e estes escasseiam junto à Avenida de Tirajana e aos dois centros ao fim da tarde. Estacione uma ou duas ruas mais atrás; a caminhada é mais curta do que dar voltas à procura de lugar.
De um dia para o outro numa rua do resort
Não deixe nada à vista, o que importa ainda mais onde milhares de pessoas passam pela mesma rua todas as noites. Fotografe o carro tanto estacionado como na recolha; um risco no para-choques é o argumento que mais vale ter com data e hora registadas.
Os dias em que não conduz
Se o prédio não tiver estacionamento e as ruas estiverem cheias, encurte o aluguer. Um carro recolhido na manhã em que sai e devolvido na noite em que volta não tem onde dormir, e é esse o objetivo.
No que os dias somam
A lista em tempo real de Gran Canaria, amostrada a sete, trinta e sessenta dias de antecedência, com a tarifa diária multiplicada pelas duas formas de alugar a partir deste resort: três dias a meio da semana, ou os sete inteiros. Nada é arredondado.
| Banda | Por dia | Três dias | Sete dias | O que costuma ser |
|---|---|---|---|---|
| O piso | 4-16 EUR | 12-48 EUR | 28-112 EUR | Um ou dois carros, não uma classe |
| Quartil inferior | 20-30 EUR | 60-90 EUR | 140-210 EUR | Um aluguer a meio da semana reservado com antecedência |
| O meio | 25-39 EUR | 75-117 EUR | 175-273 EUR | O valor a que a maioria das reservas fecha |
| Quartil superior | 45-73 EUR | 135-219 EUR | 315-511 EUR | Os carros maiores e mais escassos |
O piso de 4 EUR é um ou dois carros, não uma banda; a página das tarifas mais baratas explica o que a movimenta. Cinquenta e oito dos 85 carros aceitam cartão de débito, 49 aceitam um condutor jovem e apenas 28 são automáticos, por isso defina primeiro o filtro da caixa de velocidades.
Indique os três dias, não os sete
Defina a recolha para a manhã em que sai do resort e a devolução para a noite em que regressa. A lista reduz-se ao que um fornecedor em Gran Canaria vai entregar nessas datas, com a regra do cartão e a caixa de velocidades indicadas em cada um.
Perguntas de quem fica em Playa del Inglés
Não a partir desta lista: nenhum dos 85 carros é oferecido com entrega numa morada. Uma recolha no resort significa um balcão do fornecedor ou um ponto de encontro identificado dentro do resort, na maioria sobre ou perto da Avenida de Tirajana, e a reserva diz qual.
A recolha custa o mesmo; os dias não. No meio do mercado, 25-39 EUR por dia, uma semana são 175-273 EUR e três dias a meio da semana são 75-117 EUR. Recolher o carro à chegada gasta a diferença em dias de praia.
Depende do prédio: um parque de estacionamento, alguns lugares por ordem de chegada, ou apenas o passeio. Pergunte à receção por email antes de reservar, e se a resposta for nada, encurte o aluguer para que o carro esteja consigo em vez de estacionado durante a noite.
Três: a GC-60 por Fataga até Tejeda e ao Roque Nublo, a GC-500 até Puerto de Mogán, a GC-1 para norte até Las Palmas. As dunas e a praia não precisam de carro, e é por isso que a maioria das pessoas aqui não aluga para a estadia inteira.
O combustível é visivelmente mais barato do que na Espanha continental, porque as Canárias ficam fora do território do IVA da UE e cobram IGIC em vez disso. Os limites são 120 na GC-1, 90 em estrada aberta e 50 no resort; álcool 0,05%, 0,03% para condutores novos.