リゾートの窓口、空港の受付、そしてその間の日々。プラヤ・デル・イングレスでの車の受け取りに本当にかかる費用とは。
ここで車を借りる人の多くは、滞在期間すべてでは借りない。このリゾート地はもともとバスツアーで訪れる休暇向けに作られており、ビーチも二つの商業センターもどちらも徒歩圏内で、車が本当に役立つのはリゾートを離れる2〜3日だけだ。これがRent Gran Canariaの予約で最もよく見られるパターンだ。
到着日
車なしでGC-1号線を下る
ガンドは東海岸を約30km上った場所にあり、道のりはすべて高速道路で、空港バスもタクシー乗り場もそこへ向かう。この日に車を受け取ると、アパートの外に停めたままでも料金がかかり続ける。
2日目と3日目
徒歩で回るリゾート
プラヤ・デル・イングレスは南部のリゾート地の中でも古くから賑わっており、ユンボ・センター、カスバ、そしてその間の大通りを中心に広がっている。どこも歩いて行ける距離で、この間はレンタル代が一切かからない。
4日目の朝
リゾート内の窓口で受け取る
掲載車両でアパートのドアまで配達されるものはなく、受け取りはリゾート内のサプライヤーの拠点で行われ、場所は予約時に指定される。免許証と予約に使ったカードを持参し、まずは車の各パネルを撮影しておこう。
4日目から6日目まで
リゾートからは見えない島の姿
GC-60号線はマスパロマスの端からファタガを経てテヘダとロケ・ヌブロへと上っていく。GC-500号線は南西海岸を走りプエルト・デ・モガンに至る。GC-1号線は北のラス・パルマスへ向かう。それぞれに1日ずつ。
7日目
受け取った場所で返却する
同じリゾートの拠点に返却し、取り決めた通りに給油してから、バスでGC-1号線を戻る。中間料金で3日借りると75〜117ユーロ。7日間借りていたら175〜273ユーロになり、そのうち4日間は車が停まったままだったはずだ。
Gran Canaria島のこのエリアについて最もよく聞かれるのは、リゾートでの受け取りに追加費用がかかるかどうかだ。配達手数料について議論する余地はない。85台のうち住所への配達に対応する車は一台もないからだ。プラヤ・デル・イングレスでのリゾート受け取りとは、リゾート内のサプライヤーの窓口や指定の待ち合わせ場所を意味し、そこで支払うのは追加料金ではなく日数だ。
これによって計算が変わる。市場の中間価格である1日25〜39ユーロで考えると、1週間で175〜273ユーロ、週の半ば3日間なら75〜117ユーロだ。到着日にガンドで受け取ると、その差額をビーチで過ごす日に使ってしまうことになり、空港からの送迎ではその差を埋めきれない。
隣接するリゾートにはそれぞれ専用ページがある。砂丘のそばの拠点については マスパロマスページ 、静かなエリアでのホテル受け取りについては メロネラスページ 、ガンドの窓口については 空港ページ を参照してほしい。プラヤ・デル・イングレスでは車はアパートの外の通りに停めたままになる。そこから先は以下の通りだ。
プラヤ・デル・イングレスには単一のレンタル拠点というものがない。ビーチの背後に広がる碁盤目状の大通りが特徴で、目印になるのは中心にある大きな屋外型商業施設ユンボ・センターと、より古いカスバの二つだ。アベニーダ・デ・ティラハナがリゾート地を貫いて走っており、サプライヤーの窓口や待ち合わせ場所のほとんどはこの通り沿いかその近くにある。
つまり、どこへ行けばいいかを教えてくれるのは地図ではなく予約情報だ。どちらかのセンター内の窓口か、大通り沿いのオフィスか、特定のホテルのフロントかもしれない。アパートを出る前に確認しておこう。水曜日の朝のリゾート窓口には飛行機一便分の行列もなく、引き渡しは車を一周点検する時間だけで済む。
アベニーダ・デ・ティラハナは、リゾート地の中心軸であり、ほとんどの待ち合わせ場所が集まる通りだ。
「バスで下りてきて、2日間は何もせずに過ごし、水曜日に小さなコンパクトカーを受け取りました。ファタガ、灯台、モガン。土曜日に返却するまで、駐車のことは一度も考えませんでした。」
「私たちの棟には数台分の駐車スペースしかないのに、アパートの数ははるかに多かったんです。それを知ったのは車を予約した後でした。先に確認すること、それだけは変えたいですね。」
「デビットカードで3日間、何の問題もなかったです。窓口はユンボから徒歩2分で、出発前にスタッフが地図にGC-60号線を書き込んでくれました。」
これによって、プラヤ・デル・イングレスでの車が便利な存在になるか、それとも毎晩の駐車場所探しになるかが決まる。しかし多くの人は車がすでに外に停まってから初めてそれに気づく。
施設に実際にあるもの
この一帯のアパートは、もともとバスツアーで訪れる休暇向けに建てられたものがほとんどだ。駐車場があるところもあれば、先着順の数台分のスペースだけのところ、路肩以外に何もないところもある。予約前にフロントへメール1通送っておけば確認できる。
ビーチの背後の通り
碁盤目状の大通りには路肩の駐車スペースがあるが、夕方になるとアベニーダ・デ・ティラハナや二つの商業センターに近づくほど空きが少なくなる。1〜2本奥の通りに停めよう。ぐるぐる探し回るより歩く方が早い。
リゾートの通りでの夜間駐車
車内に物を見える場所に置かないこと。毎晩何千人もが同じ通りを歩くエリアでは特に重要だ。受け取り時だけでなく駐車後も車を撮影しておこう。縁石によるこすり傷こそ、日時入りの証拠が最も役立つ場面だ。
運転しない日々
アパートに駐車場がなく、通りも満車なら、レンタル期間を短くしよう。出発する朝に受け取り、戻ってきた夕方に返却する車には停める場所がない、それこそが要点だ。
Gran Canaria島の掲載車両を7日後、30日後、60日後の時点でサンプル調査し、このリゾートでの2通りの借り方、つまり週半ばの3日間か、7日間まるごとかで、1日料金を掛け合わせて算出した。端数の切り上げはしていない。
| 価格帯 | 1日あたり | 3日間 | 7日間 | 一般的な位置づけ |
|---|---|---|---|---|
| 最安値 | 4-16 ユーロ | 12-48 ユーロ | 28-112 ユーロ | クラスではなく1〜2台の話 |
| 下位四分位 | 20-30 ユーロ | 60-90 ユーロ | 140-210 ユーロ | 早めに予約した週半ばのレンタル |
| 中間 | 25-39 ユーロ | 75-117 ユーロ | 175-273 ユーロ | ほとんどの予約がこの水準 |
| 上位四分位 | 45-73 ユーロ | 135-219 ユーロ | 315-511 ユーロ | より大きく、台数の少ない車 |
4ユーロという最安値は価格帯ではなく1〜2台の車の話で、詳細は 格安料金ページ で説明している。85台中58台がデビットカードに対応し、49台が若年ドライバーを受け入れ、オートマチックはわずか28台なので、まずギアボックスのフィルターを設定しよう。
受け取りをリゾートを出発する朝に、返却を戻ってくる夕方に設定しよう。Gran Canaria島のサプライヤーがその日程で引き渡し可能な車だけに絞り込まれ、各車のカードのルールとギアボックスも確認できる。
この掲載車両では対応していません。85台のうち住所への配達に対応する車は一台もありません。リゾートでの受け取りとは、サプライヤーの窓口か指定の待ち合わせ場所を意味し、その多くはアベニーダ・デ・ティラハナ沿いかその近くにあります。詳細は予約情報に記載されます。
受け取り自体の費用は同じですが、日数が違います。市場の中間価格である1日25〜39ユーロで計算すると、1週間で175〜273ユーロ、週半ばの3日間なら75〜117ユーロです。到着時に受け取ると、その差額をビーチで過ごす日に使ってしまうことになります。
アパートによって異なります。駐車場がある場合、先着順の数台分のスペースの場合、路肩しかない場合があります。予約前にメールでフロントに確認し、答えが「何もない」なら、夜間駐車せずに済むようレンタル期間を短くしましょう。
3日です。ファタガを経てテヘダとロケ・ヌブロへ向かうGC-60号線、プエルト・デ・モガンへ向かうGC-500号線、北のラス・パルマスへ向かうGC-1号線です。砂丘とビーチには車は不要で、だからこそここでは滞在期間すべてで借りる人は少ないのです。
燃料は本土スペインより明らかに安いです。カナリア諸島はEUの付加価値税地域外にあり、代わりにIGICが課されているためです。制限速度はGC-1号線で120、一般道で90、リゾート内で50、アルコール濃度の上限は0.05%、新米ドライバーは0.03%です。