カーレンタルプエルトリコグランカナリア：車で巡る南西海岸

レンタカーで巡るプエルト・リコ、アマドーレス、プエルト・デ・モガン。急勾配のリゾート道路、GC-500号線、東へ1時間の空港。

島内85台

オートマチック28台、予約はお早めに

58台がデビットカード対応

予約サイトより最大50%お得

この海岸で過ごす1週間が教えてくれること

3人のドライバーが学んだのは、同じ2つの教訓、ギアボックスと勾配だ。

「数ユーロ節約しようとマニュアル車を選んだら、プエルト・リコのアパートまで続く坂に苦労した。毎晩1速のままだった。次はオートマチックにする。」

Marta、リーズ

「夜11時にガンドに着陸し、そこからGC-1号線を1時間走ってアマドーレスまで行った。結果的には問題なかったが、可能なら朝の便を取った方がいい。」

Tomas、プラハ

「プエルト・デ・モガンへの海岸道路は、一度はゆっくり走る価値がある。その後はトンネルを使えばいい。あの小さな港は島で一番良い夜を過ごせる場所だ。」

Aoife、コーク

1本の道に3つのリゾート、車が夜を過ごす場所はそれぞれ違う

プエルト・リコ、アマドーレス、プエルト・デ・モガンはGC-500号線沿いに数分の距離で並び、空港からの所要時間はどこも約1時間で変わらない。違うのはそれぞれが建つ地形で、道路と部屋の間の勾配が、車を快適な相棒にするか面倒な荷物にするかを分ける。

リゾート	地形	車の置き場所	空港から
プエルト・リコ	谷の両側の斜面に段状に並ぶアパート群。通りはビーチからつづら折りに上っていく。	コンプレックス地下のスロープ式駐車場、またはビーチとマリーナ近くの有料駐車場。	GC-1号線で約1時間
アマドーレス	波の穏やかな人工湾を囲む、なだらかな地形。出入りできる道は1本のみ。	ホテルの駐車場が中心で、路上にはほとんど停められない。	GC-1号線で約1時間
プエルト・デ・モガン	港周辺は平坦だが、そこを離れた途端に急勾配になる。港の小道は車両進入禁止。	マリーナ近くの有料駐車場、またはホテル。	1時間強、最後の区間はGC-500号線。

砂丘地帯よりもこの海岸で重要になる4つの数字

85台中28台

がオートマチック

残り57台はマニュアル車だ。平坦なリゾートなら好みの問題だが、プエルト・リコでは話が違う。上層のコンプレックスへ向かう通りはつづら折りで、曲がるたびに停止線がある。免許取得試験以来マニュアル車を運転していないなら、多少高くてもオートマチックを選び、28台がなくなる前に予約しておこう。

オートマチック車ページ

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1日あたりのユーロ料金、実際に確認できた最安値

実在する価格ではあるが、クラス全体ではなく1〜2台の出品によるものだ。下位四分位数は1日20〜30ユーロ、中央値は25〜39ユーロで、下位帯のコンパクトカーでもこの坂道には十分対応できる。

最安価格の仕組み

がデビットカード対応

85台中49台が25歳未満のドライバーに対応している。どちらも島全体のルールではなく各サプライヤーの判断のため、価格を比較する前にこの条件で絞り込んでおこう。

デビットカードページ

配達に対応する車は一台もないため、重要なのは受け取り日の判断だ

配達対応は0台で、電気自動車も四輪駆動車も同じく0台だ。車は必ず受け取る必要があり、選ぶのは場所だけになる。着陸してすぐガンドで受け取り、高速道路を1時間走ってさらにリゾートの坂を上るか、あるいはマスパロマス周辺のリゾート地でのちほど受け取るかだ。日が暮れてからの到着なら、後者に傾くのが賢明だ。

GC-1号線とGC-500号線、同じ場所へ行くのにこれほど速度が違う

GC-1号線は高速道路だ。東海岸のガンドを出発し、マスパロマスとその砂丘、さらに奥にあるメロネラスの大型ホテル群への分岐を過ぎて南下したあと、西へ向きを変え、最後の区間の大半は丘陵地帯のトンネルの中を走る。トンネルとトンネルの間にちらりと海が見える連続だ。この道こそ、空港からこの海岸まで戸口から戸口でおよそ1時間というアクセスを実現しており、リゾートのラウンドアバウトに一度も触れずに夕方東へ戻ることもできる。

GC-500号線は、この高速道路に取って代わられる前の海岸道路だ。アルギネギン、パタラバカ、プエルト・リコ、アマドーレス、そして最後にプエルト・デ・モガンと、各リゾートを順番に通り抜ける。それぞれにラウンドアバウトがあり、たいてい海が見える。リゾート内では50km/hの市街地道路となり、土曜日の入れ替え時間帯にはさらに速度が落ちる。どのホテルの入口も実際にはこの道に面しているため、意図していなくても必ず走ることになる。

両方を使い分けよう。リゾート1つか2つ分より離れた移動には高速道路を使い、最後の数kmで海岸道路に下りる。出発前に、自分のコンプレックスがどの出口の案内になっているか確認しておくこと。出口はリゾートごとに配置されており、見逃すと次のトンネルまで戻ることになる。一般道の制限速度は90km/h、高速道路は120km/hで、カナリア諸島はEUの付加価値税(VAT)適用地域外にあり、独自の低税率IGICを課しているため、燃料代は本土より明らかに安い。

この海岸からの日帰り旅、西海岸を北上してアガエテへ

砂丘地帯からの定番の日帰り先は内陸部だが、この海岸からなら西海岸だ。すでにその起点に立っているうえ、終着点はまったく違う気候になっている。

早朝にプエルト・リコを出発、GC-500号線へ

西へアマドーレスを抜けてプエルト・デ・モガンまでは数分。人通りの少ない港でコーヒーを飲んだら、モガンで給油しておこう。次にまとまった町があるのはラ・アルデアだ。

モガンの谷を上る

内陸へ上り、やがて海面をはるかに見下ろす海岸沿いへと戻る。片側は渓谷、もう片側は段々畑。道は狭く曲がりくねっていて速度は出せず、コンパクトなマニュアル車ならほぼ2速で走ることになる。

ラ・アルデア・デ・サン・ニコラス

トマトのビニールハウスが広がる谷にある農業の町で、西海岸で唯一のまとまった町であり、昼食に向いている。ここより北は、かつての崖沿いの道がトンネルに置き換わっている。

アガエテとプエルト・デ・ラス・ニエベス

アガエテの麓にある港町で、岩場の天然プールとテネリフェ島行きフェリーの発着場がある。背後の丘にはしばしば地元で「パンサ・デ・ブロ」（島の北部を覆う雲海、直訳「ロバの腹」）と呼ばれる雲がかかり、ここまで来た海岸よりも北部は緑が多く曇りがちだ。

周回ルートで戻るか、同じ道を引き返すか

来た道をそのまま戻れば、ゆっくりした道のりを逆にたどることになる。周回ルートなら北海岸を東へ進んでラス・パルマスへ抜け、そこからGC-1号線を南から西へ一気に下る。距離は伸びるが時間はむしろ短縮でき、夕食までに島を一周できる。

テヘダ、ロケ・ヌブロ、GC-60号線を巡るもう一つの日帰りルートは、専用ページで紹介している。

南西海岸についてよくある質問

85台中57台がマニュアルで、オートマチックは28台のみのため、絞り込まなければマニュアル車になる可能性が高い。上層階のアパートへ向かう通りはつづら折りで、勾配の途中に交差点もある。自宅でマニュアル車を運転しているなら問題ないが、免許取得以来触っていないなら、早めに28台のオートマチック車の一台を予約しておこう。

プエルト・リコとアマドーレスまでは約1時間、プエルト・デ・モガンまではもう少しかかる。ガンドからGC-1号線を走り、最後の数kmはGC-500号線だ。これは高速道路が空いている日中の目安で、土曜日の入れ替え時間帯や夜間の到着だとさらに時間がかかる。

用途によって両方使うのがよい。GC-1号線はリゾートの裏側をトンネルで抜け、砂丘地帯や空港へ戻るような距離のある移動に向く。GC-500号線は各リゾートが面する昔ながらの海岸道路で、市街地では50km/hに制限されている。最後の区間や景色を楽しみたいときはこちらを使おう。

プエルト・デ・モガンでは港の小道に車を入れないルールになっており、マリーナ近くの有料駐車場かホテルを利用する。プエルト・リコではコンプレックス地下のスロープ式駐車場か、ビーチとマリーナ近くの有料駐車場が使える。車を予約する前に、駐車スペースの有無を確認しておこう。

はい、この海岸から行くのに最適な日帰りルートだ。ラ・アルデア・デ・サン・ニコラスまでは曲がりくねった道をゆっくり進み、そこからトンネルを抜けてアガエテとプエルト・デ・ラス・ニエベスへ向かう。帰りは同じ道を戻ってもいいし、北海岸を東へ回ってラス・パルマスへ出て、GC-1号線を南下してもいい。