Kiralık araçla Puerto Rico, Amadores ve Puerto de Mogan: dik tatil beldesi yolları, GC-500, doğuda bir saat uzaklıkta bir havalimanı.
Üç sürücü, aynı iki ders: vites kutusu ve eğim.
«Birkaç euro tasarruf etmek için manuel araç aldık, sonra Puerto Rico'daki apartımıza çıkan yokuşla tanıştık. Her akşam birinci vites. Bir dahaki sefere otomatik.»
«Gando'ya gece on birde indik ve hâlâ GC-1 boyunca Amadores'e bir saatlik yolumuz vardı. Sonunda sorun olmadı, ama mümkünse sabah uçuşunu tercih edin.»
«Puerto de Mogan'a giden kıyı yolunu bir kez yavaşça yapmaya değer, sonraki her seferinde ise tünelleri kullanın. Küçük liman, adadaki en güzel akşam.»
Puerto Rico, Amadores ve Puerto de Mogan, GC-500 üzerinde birbirlerinden dakikalar uzaktadır ve yaklaşık bir saatlik bir havalimanı transferini paylaşırlar. Onları birbirinden ayıran, üzerine kurulu oldukları zemindir; yol ile kapınız arasındaki eğim de aracın bir keyif mi yoksa bir zahmet mi olacağına karar verir.
| Tatil beldesi | Zemin | Aracın geceleyeceği yer | Havalimanından |
|---|---|---|---|
| Puerto Rico | Vadinin iki yamacına yayılmış teraslı apartlar; sokaklar plajdan itibaren virajlarla yükselir | Kompleksin altındaki rampalı garaj, ya da plaj ve marina yakınındaki ücretli otoparklar | GC-1 üzerinde yaklaşık bir saat |
| Amadores | Korunaklı, yapay bir koyun etrafındaki daha yumuşak bir çanak; giriş çıkış için tek bir yol | Otel otoparkları; sokakta çok az yer | GC-1 üzerinde yaklaşık bir saat |
| Puerto de Mogan | Limanda düz, oradan ayrılır ayrılmaz dik; liman sokakları araçlara kapalı | Marina yakınında ücretli otopark, ya da oteliniz | Bir saatten biraz fazla, son kısım GC-500 üzerinde |
85'te 28
araç otomatik
Diğer 57'si manuel. Düz bir tatil beldesinde bu bir tercih meselesidir; Puerto Rico'da ise akşamlarınıza karar verir, çünkü üst kesimdeki komplekslere giden sokaklar her dönemeçte bir dur çizgisiyle virajlar halinde yükselir. Ehliyet sınavından beri manuel kullanmadıysanız, otomatik için fazladan ödeyin ve 28'i tükenmeden ayırtın.
Adada otomatik araç kiralama4-16
günlük EUR, örneklediğimiz en ucuzu
Gerçek, ama bir sınıf değil, bir ya da iki ilan. Alt çeyrek 20-30 EUR ve medyan 25-39; alt bandan bir kompakt araç bu yokuşların altından kalkar.
Fiyat tabanı, açıklandı58
banka kartı kabul ediyor
85 araç içinden, ve 49'u genç sürücü kabul ediyor. İkisi de ada kuralı değil, tedarikçi kuralıdır; bu yüzden fiyatları karşılaştırmadan önce bu filtreleri uygulayın.
Banka kartıyla kiralamaListede hiçbir araç teslimat yapmıyor, bu yüzden karar teslim alma günü
Teslimat sıfır, elektrikli ve dört çeker de sıfır. Araç teslim alınır ve seçim nerede alınacağıdır: inişte Gando'dan, önünüzde hâlâ bir saatlik otoyol ve bir tatil beldesi yokuşu varken, ya da daha sonra güneyde Maspalomas çevresindeki tatil beldesi teslim alma noktalarından. Karanlıkta iniş, ikinci seçeneğe doğru ağırlık koyar.
GC-1, otoyoldur. Doğu kıyısındaki Gando'dan ayrılır, güneye Maspalomas'ın ve kumullarının dönüşünün önünden, ötesindeki Meloneras'ın daha büyük otellerinin önünden geçer, sonra batıya döner ve son bölümünün çoğunu tepelerin içinde geçirir: her ikisinin arasından denizin göründüğü bir tüneller zinciri. Bu kıyıya havalimanından bu şekilde ulaşılır, kapıdan kapıya yaklaşık bir saat; bir akşam için doğuya, bir tatil beldesi kavşağına bile değmeden bu şekilde geri dönülür.
GC-500, otoyolun yerini aldığı kıyı yoludur. Sırayla her tatil beldesinin içinden geçer: Arguineguin, Patalavaca, Puerto Rico, Amadores ve son olarak Puerto de Mogan; her birinde bir kavşak, çoğunda bir deniz manzarası vardır. Tatil beldelerinin içinde 50 km/s hızla giden bir şehir içi yoldur, bir cumartesi devir teslim gününde daha da yavaştır; ve her otel girişinin gerçekte üzerinde bulunduğu yol da budur, bu yüzden planlasanız da planlamasanız da bu yolu kullanırsınız.
İkisini de kullanın. Bir ya da iki tatil beldesinden daha uzak her yer için otoyolu tercih edin, son birkaç kilometre için kıyı yoluna inin ve yola çıkmadan önce kompleksinizin hangi çıkıştan işaretlendiğini kontrol edin: çıkışlar tatil beldesine göre aralıklıdır ve bir tanesini kaçırmak bir sonrakine kadar bir tünel anlamına gelir. Şehir dışı yolda hız sınırı 90 km/s, otoyolda 120 km/s'dir; ve yakıt anakaradan belirgin ölçüde ucuzdur, çünkü Kanarya Adaları KDV yerine IGIC uygular.
Kumullardan klasik günübirlik gezi iç kesimdir; bu kıyıdan ise batı kıyısıdır, çünkü zaten başlangıç noktasındasınızdır ve öbür uç farklı bir iklimdedir.
GC-500 üzerinden erken saatte Puerto Rico'dan ayrılın
Batıya, Amadores üzerinden Puerto de Mogan'a birkaç dakika sürer. Sokaklar sakinken limanda bir kahve için, ardından Mogan'da depoyu doldurun: bir sonraki gerçek kasaba La Aldea'dır.
Mogan vadisinden yukarı çıkın
İç kesime ve yukarı, ardından tekrar kıyıya, suyun çok yukarısına; bir tarafta vadiler, diğer tarafta taraçalar. Dar, virajlı ve yavaş; kompakt bir manuel araç ikinci viteste yaşar.
La Aldea de San Nicolas
Domates seralarıyla dolu geniş bir vadideki bir tarım kasabası, batı kıyısındaki tek gerçek kasaba ve öğle yemeği için doğru yer. Buranın kuzeyinde tünelli bir yol, eski uçurum yolunun yerini almıştır.
Agaete ve Puerto de las Nieves
Agaete'nin altındaki liman köyü: kayalıklardaki doğal havuzlar ve rıhtımdan kalkan Tenerife feribotu. Yerlilerin panza de burro dediği bulut örtüsü genellikle arkadaki tepelerin üzerinde durur; kuzey, ayrıldığınız kıyıdan daha yeşil ve daha bulutludur.
Turla dönüş, ya da aynı yol
Geldiğiniz yoldan dönmek, yavaş yolu tersine kat etmektir. Tur ise kuzey kıyısı boyunca doğuya, Las Palmas'a gider, ardından GC-1'in tamamıyla güneye ve batıya döner: daha fazla kilometre, daha az zaman; akşam yemeğine kadar adanın tamamı.
Tejeda, Roque Nublo ve GC-60 ise başka bir gün için, kendi sayfalarında.
Tarihlerinizi girin, liste bir tedarikçinin Gando'da gerçekten teslim edeceği araçlara daralsın; her araçta vites tipi, kart kuralı ve genç sürücü kuralı gösterilir.
85 araçtan elli yedisi manuel, 28'i otomatiktir; bu yüzden filtrelemezseniz elinize geçecek olan manuel araçtır. Üst kesimdeki apartman bloklarına giden sokaklar, eğim üzerinde kavşaklarla virajlar halinde yükselir. Evinizde manuel kullanıyorsanız sorun değil; ehliyet sınavından beri kullanmadıysanız, 28'den birini erkenden ayırtın.
Puerto Rico ve Amadores'e yaklaşık bir saat, Puerto de Mogan'a biraz daha fazla: Gando'dan GC-1, ardından son birkaç kilometre için GC-500. Bu, otoyolun boş olduğu gündüz saatleri için geçerli bir rakamdır; bir cumartesi devir teslimi ya da gece varışı bu süreyi uzatır.
İkisini de, farklı amaçlar için. GC-1, tatil beldelerinin arkasındaki tünellerden geçer ve mesafe kat eder; kumullara dönüş ya da havalimanına çıkış için. GC-500 ise her tatil beldesinin üzerinde bulunduğu eski kıyı yoludur; yerleşim alanlarında 50 km/s. Son bölüm ve manzara için bunu kullanın.
Puerto de Mogan, araçları liman sokaklarının dışında tutar: marina yakınındaki ücretli otopark, ya da oteliniz. Puerto Rico'da ise kompleksinizin altındaki rampalı garaj ya da plaj ve marina yakınındaki ücretli otoparklardır. Aracı kiralamadan önce bir yer olup olmadığını sorun.
Evet, ve bu kıyının bunun için en uygun olduğu günübirlik gezi tam olarak budur: La Aldea de San Nicolas'a yavaş ve virajlı, ardından Agaete ve Puerto de las Nieves'e tünellerle. Aynı yoldan geri dönün ya da kuzey kıyısı boyunca doğuya, Las Palmas'a ve GC-1 ile aşağı dönerek bir tur atın.