Gran Canaria Otomatik Araç Kiralama: Filonun Sadece Üçte Biri
Yirmi sekiz otomatiğe karşı elli yedi manuel. Önce filtreleyin, erken ayırtın ve masa bir manuel sunarsa seçeneklerinizi bilin.
- 85 araçtan 28'i otomatik
- Filtre otomatiğe ayarlı
- 58'i banka kartı kabul ediyor
- Portallara göre %50'ye kadar daha ucuz
€
€
€
€
/
Yirmi sekiz araç, ve onlar önce tükenir
Gran Canaria için aradığımız listede 85 araç var. Elli yedisi manuel. Yirmi sekizi otomatik, ve bütün arz bu kadar: 28 araç, 28 model değil. Düz bir adada bu oran bir dipnot olurdu. Burada ise fiyattan ve teslim alma noktasından önce çözülmesi gereken ilk konudur.
Yukarıdaki filtre şimdiden otomatiğe ayarlı ve biz de öyle bırakırdık. En ucuz ilanlar manuele kayar: 4 ila 16 EUR taban neredeyse istisnasız küçük manuel hatchbacklerdir, yaklaşık 30 EUR'ya kadar olan alt çeyrek de pek farklı değildir. Filtreyi kapatıp düşük bir rakam kovalarsanız aslında sürmemeye çoktan karar verdiğiniz araçları karşılaştırıyorsunuz demektir.
Üçte biri hakkında bir başka şey de gerisinden önce tükenmesidir. Yoğun haftalarda 28 araç ihtiyacı olanlara gider ve onlar tükendiğinde listede hâlâ 57 araç görünür. Kutuyu işaretlemeden gerisinin hepsinin manuel olduğunu hiçbir şey söylemez. Önce otomatiği ayırtın, geziyi ona göre planlayın.
Üç sürücü, üç yokuş
"Puerto Rico'daki dairemiz limandan beş viraj yukarıdaydı. Dokuz yıldır manuel kullanmamıştım ve arkamda otobüs varken o yokuşta yeniden öğrenmeyi göze alamazdım."
"Küçük bir otomatik, ikinci gün GC-60'tan Fataga üzerinden Tejeda'ya çıktık. Çıkarken hiç sorun olmadı, inerken düşük vites kullandım. Masada bekleyen yirmi dakika olmasa bu beşten fazla puan alırdı."
"Mart'ta Temmuz için ayırttım ve o tedarikçinin son otomatiğini kaptım. Kız kardeşim iki hafta sonra ayırttı ve haftayı Amadores'e çıkan yolda manuel bir araçla geçirdi."
Yokuş kalkışı bütün mesele
Gran Canaria'de otomatik lehine argüman otoyolda kurulmaz. Gando'daki havalimanından çıkan GC-1 hangi vites kutusuyla olursa olsun düz ve affedicidir. Argüman, tatil beldelerinin yokuş yukarı tırmandığı hemen her yolculuğun son iki kilometresinde kurulur.
Puerto Rico bunun en net örneği. Liman deniz seviyesinde ve apartman blokları arkasındaki vadinin iki yakasına doğru yükselir; bu yüzden akşam yemeğinden dönüş, her birinde araç kuyruğu olan bir dizi virajdır. Amadores de aynı şekilde. Arkanızda bir araçla üç yokuş kalkışı, sol ayağınızın hâlâ formda olup olmadığını gösterecektir.
İç kesim bunu ikiye katlar. Maspalomas'tan Fataga üzerinden geçen GC-60 ve Las Palmas'tan çıkan GC-15, ikisi de Tejeda ve Roque Nublo'ya doğru uzun bir birinci ve ikinci vites viraj dizisinden geçer; aşağı inen otobüsler de cabası. Akıcı bir manuel sürücü bunlardan keyif alır. Sınavdan beri debriyaja dokunmamış biri almaz.
Nerede kalıyorsunuz?
Bir vadinin iki yakasına kurulmuş. Daireye her dönüş virajlarla dolu bir tırmanıştır ve otoparklar eğimlidir.
Önce otomatiği ayırtın, sonra uçuşları.
Kumulların yanında, GC-1 otoyoluyla ulaşılan düz bir ızgara. Fataga üzerinden GC-60'a çıkacağınız güne kadar bir manuel idare eder.
İç kesim günü için buna değer.
Las Canteras boyunca dur-kalk trafik, Vegueta ve Triana'da dar tek yönlü sokaklar. Hafif eğimler, sürekli debriyaj işi. GC-15 buradan başlar.
Zorunluluktan çok bir konfor.
Yolun çoğunda birinci ve ikinci vites virajlar, aşağı inen otobüsler ve 1.949 m'lik bir zirve. Debriyajdan uzak mı kaldınız? Burada belli olur.
Yıllardır debriyaj kullanmadıysanız evet.
Ayırttığınız otomatik ön avluda yoksa
Genelde bir önceki araç geç ya da hasarlı döner, masa da aynı fiyata bir manuel sunar. Kabul etmek zorunda değilsiniz.
-
Bir gün önce
Sadece saati değil, vites tipini de teyit edin
Rezervasyon üzerinden tedarikçiye mesaj gönderip otomatiğin ayrıldığını teyit etmesini isteyin. Şimdi ayrılan bir dakika, olası bir sorunu seçeneklerin olduğu bir güne taşır.
-
Masada
Anahtarları almadan önce sözleşmeyi okuyun
Ön avludaki aracın üç pedalı varsa imzalamadan önce bunu söyleyin. Kupon otomatik yazar, ama sayan sözleşmedir; otomatik fiyatına imzalanmış bir manuel daha sonra tartışılması zor bir şeydir.
-
On dakika sonra
Önce yükseltme, sonra iade
Olağan çözüm, ayırtılan fiyata daha büyük bir otomatiktir; çünkü bu tedarikçiye iadeden daha az mal olur. Hiçbir şey yoksa tedarikçinin adını ve saati not edin, sunulanın fotoğrafını çekin ve bizimle iletişime geçin: hata tedarikçiye aittir, biz de listenin geri kalanını aynı gün araştırırız.
-
Manueli kabul ederseniz
Düşük ücreti yazılı alın, sonra düz yollarda kalın
Aynı sınıftaki bir manuel normalde daha ucuz araçtır, bu yüzden sözleşmede indirimli bir günlük ücret görünmelidir. Kendinize GC-1'de ve tatil beldesi ızgarasında bir gün tanıyın, sonra GC-60'a yönelin. Debriyaj hissi geri gelir; virajlar bekleyebilir.
Günlük ücret vites kutusu hakkında ne söylüyor
Bir hafta, bir ay ve iki ay öncesinden örneklendi; yalnızca üç tarihte de geçerli olan aralıklar gösteriliyor.
| Aralık | Günlük ücret | Vites kutusu tablosu |
|---|---|---|
| Taban | 4-16 EUR | Nadir istisnalar dışında manuel: bir manuel fiyatı olarak değerlendirin. |
| Alt çeyrek | 20-30 EUR | Çoğunlukla manuel; ilk küçük otomatikler üst sınıra yakın görünür. |
| Orta | 25-39 EUR | Otomatik kompakt ya da aile aracı için gerçekçi giriş noktası. |
| Üst çeyrek | 45-73 EUR | SUV'lar, yedi koltuklular ve daha büyük otomatikler. |
Kanarya Adaları AB KDV bölgesinin dışındadır ve onun yerine IGIC uygular, bu yüzden yakıt anakara İspanya'ya göre belirgin ölçüde ucuzdur; bu da bir otomatiğin biraz daha fazla yakıt tüketimini yumuşatır.
28 hâlâ 28 iken tarihlerinizi girin
Tarihlerinizi girin, ızgara bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceği otomatiklere daralsın; her birinin yanında kart ve depozito kuralları da görünür.
Masaya gitmeden yanıtlanan vites kutusu soruları
Evet. Izgara otomatik filtresiyle açılır ve bir otomatiğe sahip 28 aracı gösterir. Kapatırsanız 85 aracın hepsi, fiyata göre sıralanmış olarak görünür; bu yüzden ilk ekran ucuz manuellerle dolar.
4 ila 16 EUR taban manuel bölgesidir. Otomatikler 20-30 EUR aralığının üst sınırına yakın görünür ve 25-39 EUR orta bandında normalleşir; SUV'lar ve yedi koltuklular 45-73 EUR'dadır.
Bir tane sunabilirler; kabul etmek zorunda değilsiniz. Rezervasyon şanzıman tipini belirtir, bu yüzden aynı fiyata bir manuel bir düşürmedir. Ayırtılan fiyata daha büyük bir otomatik isteyin ve her reddi kayıt altına aldırın.
Tedarikçinin iki pedalla listelediği her araç: torklu konvertör, çift kavramalı ve CVT şanzımanların hepsi aynı filtre altındadır ve aynı şekilde sürülür. 85 aracın hiçbiri elektrikli değildir.
Çıkarken evet: yol tasarım gereği yavaştır ve kompakt bir otomatik bunu ikinci ve üçüncü viteste idare eder. İnerken düşük ya da manuel ayarı seçin, böylece motor, frenler yerine aracı tutar.