השכרת רכב אוטומטי בגרן קנריה: רק שליש מהצי
עשרים ושמונה רכבים אוטומטיים מול חמישים ושבעה ידניים. סננו קודם, הזמינו מוקדם, והכירו את האפשרויות שלכם אם הדלפק מציע רכב ידני.
- 28 מתוך 85 הרכבים הם אוטומטיים
- המסנן מוגדר לאוטומטי
- 58 מקבלים כרטיס דביט
- עד 50% זול יותר מאתרי השוואת מחירים
€
€
€
€
/
עשרים ושמונה רכבים, והם הראשונים שאוזלים
המאגר שאנו סורקים עבור Gran Canaria מכיל 85 רכבים. חמישים ושבעה מהם עם גיר ידני. עשרים ושמונה עם גיר אוטומטי, וזהו כל המלאי: 28 רכבים, לא 28 דגמים. באי שטוח היחס הזה היה הערת שוליים. כאן זהו הדבר הראשון שיש להסדיר, לפני המחיר ולפני נקודת האיסוף.
המסנן שלמעלה כבר מוגדר לאוטומטי, וכדאי להשאיר אותו כך. הרכבים הזולים ביותר נוטים להיות עם גיר ידני: הרצפה של 4 עד 16 EUR מורכבת כמעט תמיד מהאצ׳בקים ידניים קטנים, והרבעון התחתון עד כ-30 EUR לא שונה בהרבה. אם מכבים את המסנן במטרה למצוא מספר נמוך, בסופו של דבר משווים בין רכבים שכבר הוחלט לא לנהוג בהם.
הדבר הנוסף לגבי השליש הזה הוא שהוא נגמר לפני כל השאר. בשבועות העמוסים ה-28 רכבים הולכים לאנשים שזקוקים להם, וברגע שהם נעלמים המאגר עדיין מציג 57 רכבים. שום דבר לא מציין שכל השאר עם גיר ידני עד שמסמנים את התיבה. יש להזמין קודם את הרכב האוטומטי ולתכנן את הטיול סביבו.
שלושה נהגים, שלושה שיפועים
״הדירה שלנו בפוארטו ריקו הייתה חמש פניות חדות מעל הנמל. לא נהגתי ברכב עם גיר ידני תשע שנים, ולא הייתי מתכוונת ללמוד מחדש על השיפוע הזה עם אוטובוס מאחוריי.״
״רכב אוטומטי קטן, כביש GC-60 מעלה דרך פאטאגה לטחדה ביום השני. שום דרמה בעלייה, הגדרת הילוך נמוך בירידה. עשרים דקות המתנה בדלפק הן הסיבה שזה לא מקבל ציון חמש.״
״הזמנו במרץ לחודש יולי וקיבלנו את הרכב האוטומטי האחרון של אותו ספק. אחותי הזמינה שבועיים מאוחר יותר ובילתה את השבוע עם רכב ידני בדרך אל עמדורס.״
התחלת שיפוע היא כל הסיפור
הטיעון בעד רכב אוטומטי באי Gran Canaria לא נבנה על הכביש המהיר. כביש ה-GC-1 משדה התעופה בגנדו שטוח וסלחני בכל סוג גיר. הטיעון נבנה בשני הקילומטרים האחרונים של כמעט כל נסיעה, שם אתרי הנופש מטפסים.
פוארטו ריקו הוא הדוגמה הברורה ביותר. הנמל נמצא בגובה פני הים ובנייני הדירות מצטברים משני צידי העמק שמאחוריו, כך שהנסיעה חזרה מארוחת ערב היא רצף של פניות חדות עם תור בכל אחת מהן. עמדורס בנוי באותה הצורה. שלוש התחלות שיפוע עם רכב מאחור יבררו אם כף הרגל השמאלית שלכם עדיין מיומנת.
הפנים מכפיל את זה. גם כביש ה-GC-60 ממספלומאס דרך פאטאגה וגם כביש ה-GC-15 מלאס פאלמאס מטפסים לכיוון טחדה ורוקה נובלו דרך רצף ארוך של פניות בהילוך ראשון ושני, כשאוטובוסים יורדים לקראתם. נהג שמיומן בגיר ידני נהנה מהן. מי שלא נגע במצמד מאז מבחן הנהיגה, לא.
היכן אתם שוהים?
בנוי משני צידי עמק. כל נסיעה חזרה לדירה היא טיפוס עם פניות חדות, והחניה נמצאת על שיפוע.
הזמינו קודם את הרכב האוטומטי, ורק אז את הטיסות.
רשת רחובות שטוחה לצד הדיונות, שאליה מגיעים בכביש המהיר GC-1. רכב ידני מספיק עד היום שבו עולים על כביש ה-GC-60 דרך פאטאגה.
כדאי בשביל יום הפנים.
תנועה עוצרת ונוסעת לאורך לאס קנטרס ורחובות חד-סטריים צרים בוגטה ובטריאנה. שיפועים מתונים, עבודת מצמד מתמדת. כביש ה-GC-15 מתחיל כאן.
נוחות ולא הכרח.
פניות בהילוך ראשון ושני לאורך רוב הדרך למעלה, אוטובוסים יורדים לקראתכם, ופסגה בגובה 1,949 מ׳. לא מיומנים במצמד? כאן זה יתבטא.
כן, אם לא השתמשתם במצמד כבר שנים.
אם הרכב האוטומטי שהזמנתם לא נמצא בחניון
לרוב הרכב האחרון חזר באיחור או עם נזק, והדלפק מציע רכב ידני באותו מחיר. אינכם חייבים לקחת אותו.
-
יום לפני
אשררו שוב את סוג הגיר, לא רק את השעה
שלחו הודעה לספק דרך ההזמנה ובקשו ממנו לאשר שהרכב האוטומטי מוקצה לכם. דקה אחת עכשיו מעבירה כל בעיה אפשרית ליום שבו עדיין יש אפשרויות.
-
בדלפק
קראו את החוזה לפני שאתם לוקחים את המפתחות
אם לרכב בחניון יש שלושה דוושות, ציינו זאת לפני שאתם חותמים. השובר אומר אוטומטי, אבל החוזה הוא הקובע, וקשה לערער בדיעבד על רכב ידני שנחתם במחיר האוטומטי.
-
עשר דקות פנימה
שדרוג קודם, החזר כספי אחר כך
הפתרון המקובל הוא רכב אוטומטי גדול יותר במחיר שהוזמן, מכיוון שזה עולה לספק פחות מהחזר כספי. אם אין שום דבר להציע, רשמו את שם הספק ואת השעה, צלמו את מה שהוצע, וצרו איתנו קשר: הכשל הוא באחריות הספק, ואנחנו סורקים את שאר המאגר באותו היום.
-
אם אתם לוקחים את הרכב הידני
קבלו את התעריף הנמוך יותר בכתב, ואז הישארו בכבישים השטוחים
רכב ידני באותה קטגוריה הוא בדרך כלל הרכב הזול יותר, כך שהחוזה צריך להציג תעריף יומי מופחת. תנו לעצמכם יום על כביש ה-GC-1 וברחובות אתר הנופש לפני שאתם פונים לכביש ה-GC-60. המצמד חוזר; הפניות החדות יכולות לחכות.
מה תעריף היום מספר לכם על סוג הגיר
נדגם שבוע, חודש וחודשיים מראש; מוצגים רק טווחים שהחזיקו מעמד בשלושת התאריכים.
| טווח | תעריף יומי | תמונת מצב של הגיר |
|---|---|---|
| הרצפה | 4-16 EUR | ידני, עם יוצאים מן הכלל נדירים: יש להתייחס אליו כאל מחיר של רכב ידני. |
| רבעון תחתון | 20-30 EUR | בעיקר ידני; הרכבים האוטומטיים הקטנים הראשונים מופיעים קרוב לקצה העליון. |
| האמצע | 25-39 EUR | נקודת הכניסה הריאלית לרכב אוטומטי קומפקטי או משפחתי. |
| רבעון עליון | 45-73 EUR | רכבי SUV, רכבי שבעה מושבים והרכבים האוטומטיים הגדולים יותר. |
האיים הקנריים נמצאים מחוץ לשטח המע״ם של האיחוד האירופי וגובים IGIC במקום זאת, כך שהדלק זול באופן ניכר יותר מאשר בספרד היבשתית, מה שמרכך את הצריכה המעט גבוהה יותר של רכב אוטומטי.
קבעו את התאריכים בזמן שה-28 עדיין 28
הזינו את התאריכים שלכם והרשימה תצטמצם לרכבים האוטומטיים שספק יעביר בפועל, עם כללי הכרטיס והפיקדון לצד כל אחד מהם.
שאלות על סוג הגיר, נענות לפני הדלפק
כן. הרשימה נפתחת עם מסנן האוטומטיים פעיל ומציגה את 28 הרכבים בעלי גיר כזה. כיבוי המסנן מציג את כל 85 הרכבים, ממוינים לפי מחיר, כך שהמסך הראשון מתמלא ברכבים ידניים זולים.
הרצפה של 4 עד 16 EUR היא שטח של רכבים ידניים. רכבים אוטומטיים מופיעים קרוב לקצה העליון של הטווח 20 עד 30 EUR והופכים נפוצים בטווח האמצעי 25 עד 39 EUR; רכבי SUV ורכבי שבעה מושבים נמצאים בטווח 45 עד 73 EUR.
הם יכולים להציע זאת; אינכם חייבים לקבל את ההצעה. ההזמנה מציינת את סוג הגיר, כך שרכב ידני באותו מחיר הוא הורדה בדרגה. בקשו רכב אוטומטי גדול יותר במחיר שהוזמן, ובמקרה של סירוב דאגו שהדבר יתועד.
כל רכב שהספק רושם עם שני דוושות: גיר ממיר מומנט, גיר דו-מצמד וגיר CVT נמצאים כולם תחת אותו מסנן ונוהגים באותה צורה. אף אחד מ-85 הרכבים אינו חשמלי.
בעלייה, כן: הכביש איטי מטבעו ורכב קומפקטי אוטומטי מתמודד איתו בהילוך שני ושלישי. בירידה, בחרו בהגדרת ההילוך הנמוך או הידני כדי שהמנוע יבלום את הרכב במקום הבלמים.