Închiriere Auto Automată Gran Canaria: Doar o Treime din Flotă
Douăzeci și opt de automate față de cincizeci și șapte de manuale. Filtrează întâi, rezervă din timp și cunoaște-ți opțiunile dacă ghișeul îți oferă o manuală.
- 28 din 85 de mașini sunt automate
- Filtru setat pe automată
- 58 acceptă card de debit
- Cu până la 50 % mai ieftin decât pe portaluri
€
€
€
€
/
Douăzeci și opt de mașini, și se epuizează primele
Oferta pe care o căutăm pe Gran Canaria cuprinde 85 de mașini. Cincizeci și șapte sunt cu cutie manuală. Douăzeci și opt sunt automate, și asta e întreaga ofertă: 28 de mașini, nu 28 de modele. Pe o insulă plată, acest raport ar fi o notă de subsol. Aici e primul lucru de stabilit, înaintea prețului și a punctului de preluare.
Filtrul de mai sus e deja setat pe automată, și l-am lăsa așa. Ofertele cele mai ieftine înclină spre manuală: plaja de 4 până la 16 EUR e formată, aproape fără excepție, din hatchback-uri mici cu cutie manuală, iar cvartila inferioară, până la circa 30 EUR, nu diferă mult. Dezactivezi filtrul ca să urmărești o cifră mică și ajungi să compari mașini pe care oricum ai decis să nu le conduci.
Celălalt lucru legat de o treime din flotă e că se epuizează înaintea restului. În săptămânile aglomerate, cele 28 ajung la cei care au nevoie de ele, iar după ce dispar, oferta tot mai arată 57 de mașini. Nimic nu-ți spune că restul e numai manuală până nu bifezi căsuța. Rezervă mai întâi automata și organizează călătoria în jurul ei.
Trei șoferi, trei rampe
„Apartamentul nostru din Puerto Rico era la cinci ace de păr deasupra portului. Nu mai condusesem o mașină cu cutie manuală de nouă ani și n-aveam de gând să reînvăț pe panta aia cu un autobuz în spate.”
„Automată mică, GC-60 prin Fataga până la Tejeda, în a doua zi. Fără dramă la urcare, treaptă joasă la coborâre. Douăzeci de minute de așteptare la ghișeu sunt motivul pentru care nu dau nota maximă.”
„Am rezervat în martie pentru iulie și am primit ultima automată a acelui furnizor. Sora mea a rezervat două săptămâni mai târziu și și-a petrecut săptămâna cu o cutie manuală pe drumul spre Amadores.”
Pornirea în rampă e tot argumentul
Argumentul pentru o automată pe Gran Canaria nu se face pe autostradă. GC-1, dinspre aeroportul de la Gando, e plat și indulgent cu orice cutie de viteze. Se face în ultimii doi kilometri ai aproape fiecărei călătorii, acolo unde stațiunile urcă.
Puerto Rico e cel mai limpede exemplu. Portul e la nivelul mării, iar blocurile de apartamente se înșiră pe ambele laturi ale văii din spatele lui, așa că drumul de întoarcere de la cină înseamnă un șir de ace de păr, fiecare cu coadă la rând. Amadores are aceeași formă. Trei porniri în rampă cu o mașină în spate îți vor arăta dacă piciorul stâng mai are exercițiu.
Interiorul dublează miza. Atât GC-60 dinspre Maspalomas prin Fataga, cât și GC-15 dinspre Las Palmas urcă spre Tejeda și Roque Nublo printr-un șir lung de viraje luate în treapta întâi și a doua, cu autocare venind din sens opus. Un șofer sigur pe cutia manuală se bucură de ele. Unul care n-a mai atins ambreiajul de la examen, nu.
Unde stai cazat?
Construite pe ambele laturi ale unei văi. Fiecare drum înapoi spre apartament e o urcare cu ace de păr, iar parcarea e pe pantă.
Rezervă mai întâi automata, apoi zborurile.
O rețea de străzi plate lângă dune, la care ajungi pe autostrada GC-1. O manuală e ușor de folosit până în ziua în care urci pe GC-60 prin Fataga.
Merită pentru ziua petrecută în interior.
Trafic sacadat de-a lungul Las Canteras și străzi înguste cu sens unic în Vegueta și Triana. Pante line, ambreiaj folosit constant. Aici începe GC-15.
Mai degrabă un confort decât o necesitate.
Viraje în treapta întâi și a doua pe cea mai mare parte a urcușului, autocare venind din sens opus, iar la capăt un vârf de 1.949 m. Nu mai ai exercițiu cu ambreiajul? Aici se vede.
Da, dacă n-ai mai folosit un ambreiaj de ani buni.
Dacă automata rezervată nu te așteaptă la parcare
De obicei ultima mașină s-a întors târziu sau avariată, iar ghișeul oferă o manuală la același preț. Nu ești obligat s-o accepți.
-
Cu o zi înainte
Reconfirmă cutia de viteze, nu doar ora
Trimite-i furnizorului un mesaj prin rezervare și cere-i să confirme că automata e alocată. Un minut acum mută orice problemă într-o zi cu opțiuni.
-
La ghișeu
Citește contractul înainte să iei cheile
Dacă mașina de la parcare are trei pedale, spune-o înainte să semnezi. Voucherul zice automată, dar contractul e cel care contează, iar o manuală semnată la prețul automatei e greu de contestat mai târziu.
-
După zece minute
Întâi upgrade, apoi rambursare
Soluția normală e o automată mai mare la prețul rezervat, pentru că îl costă pe furnizor mai puțin decât o rambursare. Dacă nu există nimic disponibil, notează numele furnizorului și ora, fotografiază ce ți s-a oferit și contactează-ne: eroarea aparține furnizorului, iar noi căutăm în restul ofertei chiar în aceeași zi.
-
Dacă accepți manuala
Cere tariful redus în scris, apoi rămâi pe drumurile plate
O manuală din aceeași clasă e, de regulă, mașina mai ieftină, așa că în contract ar trebui să apară un tarif zilnic redus. Acordă-ți o zi pe GC-1 și pe rețeaua de străzi din stațiune înainte s-o îndrepți spre GC-60. Ambreiajul revine din exercițiu; acele de păr pot aștepta.
Ce-ți spune tariful zilnic despre cutia de viteze
Verificat cu o săptămână, o lună și două luni înainte; sunt afișate doar plajele valabile la toate cele trei date.
| Plajă de preț | Tarif zilnic | Situația cutiei de viteze |
|---|---|---|
| Pragul minim | 4-16 EUR | Manuală, cu rare excepții: tratează-l ca preț pentru cutie manuală. |
| Cvartila inferioară | 20-30 EUR | Majoritar manuală; primele automate mici apar spre capătul superior. |
| Zona de mijloc | 25-39 EUR | Pragul de intrare realist pentru o automată compactă sau o mașină de familie. |
| Cvartila superioară | 45-73 EUR | SUV-uri, mașini cu șapte locuri și automatele mai mari. |
Insulele Canare se află în afara teritoriului TVA al UE și percep în schimb IGIC, astfel încât combustibilul e vizibil mai ieftin decât pe continentul spaniol, ceea ce atenuează consumul ușor mai mare al unei automate.
Setează datele cât timp cele 28 sunt încă 28
Introdu-ți datele, iar lista se restrânge la automatele pe care un furnizor chiar le predă, cu regulile privind cardul și garanția afișate la fiecare.
Întrebări despre cutia de viteze, lămurite înainte de ghișeu
Da. Lista se deschide cu filtrul pentru automată activ și arată cele 28 de mașini care au una. Dezactivează-l și apar toate cele 85, sortate după preț, așa că primul ecran se umple cu manuale ieftine.
Pragul de 4 până la 16 EUR e teritoriul manualelor. Automatele apar spre capătul superior al plajei de 20 până la 30 EUR și devin obișnuite în zona de mijloc, de 25 până la 39 EUR; SUV-urile și mașinile cu șapte locuri se situează la 45 până la 73 EUR.
Pot oferi una; nu ești obligat s-o accepți. Rezervarea specifică tipul de transmisie, așa că o manuală la același preț înseamnă un downgrade. Cere o automată mai mare la tariful rezervat și asigură-te că orice refuz e consemnat.
Orice mașină pe care furnizorul o listează cu două pedale: cutiile cu convertizor de cuplu, dublu ambreiaj și CVT intră toate sub același filtru și se conduc la fel. Niciuna dintre cele 85 de mașini nu este electrică.
La urcare, da: drumul e conceput pentru viteză mică, iar o automată compactă îl gestionează în treapta a doua și a treia. La coborâre, selectează treapta joasă sau modul manual, ca motorul, nu frânele, să țină mașina în frâu.