Automatický pronájem aut Gran Canaria: Pouze třetina flotily
Osmadvacet automatů proti padesáti sedmi manuálům. Nejdřív filtr, rezervujte včas a vězte, jaké máte možnosti, pokud vám přepážka nabídne manuál.
- 28 z 85 aut má automatickou převodovku
- Filtr nastavený na automat
- 58 přijímá debetní kartu
- Až o 50 % levněji než přes portály
€
€
€
€
/
Osmadvacet aut, a jsou pryč jako první
Nabídka, kterou pro ostrov Gran Canaria prohledáváme, obsahuje 85 aut. Padesát sedm je manuálních. Osmadvacet je automatických, a to je celá nabídka: 28 aut, ne 28 modelů. Na rovinatém ostrově by tento poměr byl jen poznámka pod čarou. Tady je to první věc, kterou musíte vyřešit, ještě před cenou a místem vyzvednutí.
Filtr výše je už nastavený na automat, a doporučujeme ho tam nechat. Nejlevnější nabídky se kloní k manuálům: dno 4 až 16 EUR jsou téměř výhradně malé manuální hatchbacky, a dolní čtvrtina až do zhruba 30 EUR se od toho moc neliší. Vypnete-li filtr, abyste honili nízké číslo, porovnáváte auta, o kterých už jste se rozhodli, že je řídit nechcete.
Další věc na té třetině je, že dojde dřív než zbytek. V rušných týdnech si těch 28 aut vezmou lidé, kteří je potřebují, a jakmile zmizí, nabídka pořád ukazuje 57 aut. Nic vám neřekne, že zbytek je čistě manuální, dokud nezaškrtnete filtr. Rezervujte nejdřív automat a cestu si naplánujte kolem něj.
Tři řidiči, tři kopce
„Náš apartmán v Puerto Rico byl pět vlásenek nad přístavem. Manuál jsem neřídila devět let a rozhodně jsem se to nechystala učit znovu na tomhle kopci s autobusem za zády.“
„Malý automat, druhý den GC-60 nahoru přes Fatagu do Tejedy. Nahoru bez dramatu, dolů na nízký převodový stupeň. Dvacet minut čekání u přepážky je jediný důvod, proč to nedávám na pět hvězdiček.“
„Rezervovala jsem v březnu na červenec a dostala jsem poslední automat od toho dodavatele. Sestra rezervovala o dva týdny později a celý týden strávila s manuálem na cestě nahoru do Amadores.“
Rozjezd do kopce je celý ten argument
Argument pro automat na ostrově Gran Canaria se nerodí na dálnici. GC-1 od letiště v Gandu je rovná a shovívavá s jakoukoli převodovkou. Rodí se v posledních dvou kilometrech téměř každé cesty, tam, kde letoviska stoupají do kopce.
Puerto Rico je nejjasnější příklad. Přístav leží na úrovni moře a apartmánové domy se za ním vrší po obou stranách údolí, takže cesta zpátky z večeře je řada vlásenek s frontou aut na každé z nich. Amadores má stejný tvar. Tři rozjezdy do kopce s autem za zády vám rychle ukážou, jestli je vaše levá noha ještě v cviku.
Vnitrozemí to jen zdvojnásobí. GC-60 z Maspalomas přes Fatagu i GC-15 z Las Palmas obě stoupají k Tejedě a Roque Nublo dlouhou řadou zatáček na jedničku a dvojku, se zájezdovými autobusy jedoucími dolů. Zkušený řidič manuálu si je užije. Ten, kdo se spojky nedotkl od zkoušek, ne.
Kde bydlíte?
Zastavěné po obou stranách údolí. Každá cesta zpátky do apartmánu je výstup se serpentinami a parkování je do svahu.
Nejdřív rezervujte automat, pak letenky.
Rovinatá síť ulic vedle dun, dostupná po dálnici GC-1. Manuál tu funguje bez problémů, dokud nevyrazíte po GC-60 nahoru přes Fatagu.
Vyplatí se kvůli výletu do vnitrozemí.
Provoz stůj a jeď podél Las Canteras a úzké jednosměrky ve Veguetě a Trianě. Mírné svahy, ale neustálá práce se spojkou. Právě tady začíná GC-15.
Spíš pohodlí než nutnost.
Zatáčky na jedničku a dvojku po většinu cesty nahoru, protijedoucí autobusy a vrchol ve výšce 1 949 m. Nemáte se spojkou praxi? Právě tady se to pozná.
Ano, pokud jste léta nešlapali spojku.
Když rezervovaný automat nestojí na parkovišti dodavatele
Obvykle se poslední auto vrátilo pozdě nebo poškozené, a přepážka vám nabídne manuál za stejnou cenu. Nemusíte ho přijmout.
-
Den předem
Potvrďte si znovu převodovku, ne jen čas
Napište dodavateli přes rezervaci a požádejte o potvrzení, že je automat skutečně přiřazený. Minuta teď posune případný problém na den, kdy ještě máte na výběr.
-
U přepážky
Přečtěte si smlouvu, než převezmete klíčky
Pokud má auto na parkovišti tři pedály, řekněte to ještě před podpisem. Voucher sice uvádí automat, ale rozhoduje smlouva, a manuál podepsaný za cenu automatu se pak už těžko reklamuje.
-
Deset minut po podpisu
Nejdřív povýšení, pak vrácení peněz
Běžným řešením je větší automat za rezervovanou cenu, protože to dodavatele stojí míň než vrácení peněz. Pokud není k dispozici nic, poznamenejte si jméno dodavatele a čas, vyfoťte, co vám bylo nabídnuto, a kontaktujte nás: pochybení je na straně dodavatele a my ještě týž den prohledáme zbytek nabídky.
-
Pokud manuál přijmete
Nechte si nižší sazbu napsat na smlouvu a pak zůstaňte na rovných silnicích
Manuál ve stejné třídě bývá obvykle levnější auto, takže smlouva by měla ukazovat sníženou denní sazbu. Dopřejte si den na GC-1 a v ulicích letoviska, než se pustíte na GC-60. Cit pro spojku se vrátí; vlásenky počkají.
Co vám denní sazba napoví o převodovce
Vzorek za týden, měsíc a dva měsíce dopředu; zobrazena jsou jen rozpětí, která platila ve všech třech termínech.
| Pásmo | Denní sazba | Obraz převodovek |
|---|---|---|
| Dno cen | 4-16 EUR | Manuál, až na výjimky: berte to jako cenu za manuál. |
| Dolní čtvrtina | 20-30 EUR | Většinou manuál; první malé automaty se objevují až u horní hranice. |
| Střed | 25-39 EUR | Reálný vstupní bod pro automatický kompakt nebo rodinné auto. |
| Horní čtvrtina | 45-73 EUR | SUV, sedmimístná auta a větší automaty. |
Kanárské ostrovy leží mimo oblast DPH EU a místo ní se tu platí IGIC, takže palivo je citelně levnější než na pevninském Španělsku, což zmírňuje o něco vyšší spotřebu automatu.
Zadejte termíny, dokud je těch 28 pořád 28
Zadejte své termíny a přehled se zúží na automaty, které vám dodavatel skutečně předá, u každého s pravidly pro kartu a kauci.
Otázky o převodovce, zodpovězené ještě před přepážkou
Ano. Přehled se otevírá s filtrem na automat a ukazuje 28 aut, která ho mají. Vypnete-li ho, objeví se všech 85 aut seřazených podle ceny, takže první obrazovku zaplní levné manuály.
Dno 4 až 16 EUR patří manuálům. Automaty se objevují u horní hranice pásma 20 až 30 EUR a stávají se běžnými ve středu 25 až 39 EUR; SUV a sedmimístná auta se drží na 45 až 73 EUR.
Nabídnout ho mohou; přijmout ho ale nemusíte. Rezervace uvádí konkrétní typ převodovky, takže manuál za stejnou cenu je snížení kvality. Požádejte o větší automat za rezervovanou cenu a každé odmítnutí si nechte zaznamenat.
Každé auto, které dodavatel uvádí se dvěma pedály: hydrodynamický měnič, dvouspojková i CVT převodovka spadají pod stejný filtr a řídí se stejně. Žádné z 85 aut není elektrické.
Nahoru ano: silnice je záměrně pomalá a kompaktní automat si s ní poradí na dvojku a trojku. Dolů zvolte nízký nebo manuální režim, aby auto brzdil motor, ne brzdy.