Autoverhuur Puerto Rico Gran Canaria: De zuidwestkust met de auto

Puerto Rico, Amadores en Puerto de Mogán met een huurauto: steile badplaatswegen, de GC-500, een luchthaven een uur naar het oosten.

85 auto's op het eiland

28 automaten, boek vroeg

58 accepteren een betaalpas

Tot 50% goedkoper dan boekingsportalen

Wat een week aan deze kust mensen leert

Drie bestuurders, dezelfde twee lessen: versnellingsbak en helling.

'We namen een handgeschakelde auto om wat euro's te besparen en maakten toen kennis met de heuvel naar ons appartement in Puerto Rico. Eerste versnelling, elke avond. Volgende keer de automaat.'

Marta, Leeds

'Landde om elf uur 's avonds op Gando en had toen nog het uur over de GC-1 naar Amadores voor de boeg. Uiteindelijk prima, maar neem de ochtendvlucht als het kan.'

Tomas, Praag

'De kustweg naar Puerto de Mogán is het waard om één keer langzaam te rijden, en daarna elke andere keer door de tunnels. De kleine haven is de beste avond op het eiland.'

Aoife, Cork

Drie badplaatsen op één weg, en waar de auto in elk daarvan staat

Puerto Rico, Amadores en Puerto de Mogán liggen enkele minuten van elkaar aan de GC-500 en delen een luchthaventransfer van ongeveer een uur. Wat ze onderscheidt, is de grond waarop ze zijn gebouwd, en de helling tussen de weg en je deur bepaalt of de auto een genoegen is of een klus.

Badplaats	De grond	Waar de auto staat	Vanaf de luchthaven
Puerto Rico	Terrasappartementen tegen twee valleiwanden; straten klimmen in haarspeldbochten vanaf het strand	Oprijgarage onder het complex, of de betaalde parkeerplaatsen bij het strand en de jachthaven	Ongeveer een uur over de GC-1
Amadores	Een zachtere kom rond een beschutte, kunstmatige baai; één weg erin en eruit	Hotelparkeerplaatsen; weinig op straat	Ongeveer een uur over de GC-1
Puerto de Mogán	Vlak bij de haven, steil zodra je die verlaat; havenstraatjes gesloten voor auto's	Betaalde parkeerplaats bij de jachthaven, of je hotel	Iets meer dan een uur, het laatste stuk over de GC-500

Vier cijfers die hier meer tellen dan bij de duinen

28 van de 85

auto's zijn automaat

De andere 57 zijn handgeschakeld. In een vlakke badplaats is dat een voorkeur; in Puerto Rico bepaalt het je avonden, want de straten naar de hoger gelegen complexen klimmen in haarspeldbochten met een stopstreep bij elke bocht. Heb je niet meer handgeschakeld gereden sinds je rijexamen, betaal dan voor de automaat en boek hem voordat de 28 op zijn.

Autohuur met automaat op het eiland

4-16

EUR per dag, de goedkoopste die we vonden

Echt, maar één of twee auto's in het aanbod, geen klasse. Het onderste kwartiel is 20-30 EUR en de mediaan 25-39; een compacte auto uit de onderste band redt deze heuvels prima.

De bodemprijs, uitgelegd

accepteren een betaalpas

Van de 85, en 49 accepteren een jonge bestuurder. Beide zijn regels van de verhuurder, niet van het eiland, dus filter erop voordat je prijzen vergelijkt.

Autohuur met betaalpas

Niets op het aanbod levert, dus de ophaaldag is de beslissing

Levering is nul, en dat geldt ook voor elektrisch en vierwielaandrijving. De auto wordt opgehaald, en de keuze is waar: bij Gando bij landing, met nog een uur snelweg en een badplaatsheuvel voor de boeg, of later in het zuiden via de ophaalpunten in de badplaatsen rond Maspalomas. Landen na donker doet de balans naar de tweede optie doorslaan.

De GC-1 en de GC-500 bereiken dezelfde plekken met heel verschillende snelheden

De GC-1 is de snelweg. Hij vertrekt bij Gando aan de oostkust, loopt zuidwaarts langs de afslag naar Maspalomas met zijn duinen en de grotere hotels van Meloneras erachter, en buigt dan naar het westen, waar hij het grootste deel van zijn laatste stuk door de heuvels loopt: een reeks tunnels met tussendoor uitzicht op zee. Zo bereik je deze kust vanaf de luchthaven, ongeveer een uur van deur tot deur, en zo kom je 's avonds weer terug naar het oosten zonder een rotonde in een badplaats aan te raken.

De GC-500 is de kustweg die de snelweg heeft vervangen. Hij loopt achtereenvolgens door elke badplaats, Arguineguín, Patalavaca, Puerto Rico, Amadores en ten slotte Puerto de Mogán, met bij elke een rotonde en bij de meeste zeezicht. Binnen de badplaatsen is het een weg in de bebouwde kom van 50 km/u, nog langzamer op een zaterdagse wisseldag, en het is de weg waar elke hotelingang daadwerkelijk aan ligt, dus je rijdt erover, gepland of niet.

Gebruik ze allebei. Neem de snelweg voor alles verder dan een badplaats of twee, ga voor de laatste paar kilometer over op de kustweg, en controleer bij welke afslag je complex staat aangegeven voordat je vertrekt: de afslagen liggen per badplaats, en een gemiste afslag betekent een tunnel naar de volgende. De buitenweg is 90 km/u, de snelweg 120, en brandstof is merkbaar goedkoper dan op het vasteland omdat de Canarische Eilanden IGIC heffen in plaats van btw.

De dagtrip vanaf hier: noordwaarts langs de westkust naar Agaete

Vanaf de duinen is het klassieke dagje uit het binnenland; vanaf deze kust is het de westkust, omdat je hier al aan het begin ervan staat, en het verre einde heeft een heel ander klimaat.

Vertrek vroeg uit Puerto Rico, over de GC-500

Westwaarts via Amadores naar Puerto de Mogán duurt maar enkele minuten. Koffie bij de haven terwijl de straatjes nog rustig zijn, tank dan vol in Mogán: de volgende echte stad is La Aldea.

Klim uit de vallei van Mogán

Landinwaarts en omhoog, dan terug naar de kust hoog boven het water, ravijnen aan de ene kant en terrassen aan de andere. Smal, bochtig en traag; een compacte handgeschakelde auto leeft in zijn tweede versnelling.

La Aldea de San Nicolás

Een landbouwstad in een brede vallei vol tomatenkassen, de enige echte stad aan de westkust en de plek voor de lunch. Ten noorden hiervan heeft een weg door tunnels de oude klifweg vervangen.

Agaete en Puerto de las Nieves

Het havendorp onder Agaete: natuurlijke zwembaden in de rotsen en de veerboot naar Tenerife vanaf de kade. De wolkenbank die de locals de panza de burro noemen, hangt vaak op de heuvels erachter; het noorden is groener en bewolkter dan de kust die je hebt achtergelaten.

Thuis via de lus, of dezelfde weg

Dezelfde weg terug is de trage weg in omgekeerde richting. De lus loopt oostwaarts langs de noordkust naar Las Palmas, en dan de hele GC-1 zuid- en westwaarts: meer kilometers, minder tijd, het hele eiland voor het avondeten.

Tejeda, Roque Nublo en de GC-60 zijn het andere dagje uit, op een eigen pagina.

Vragen die mensen stellen over de zuidwestkust

Zevenenvijftig van de 85 auto's zijn handgeschakeld en 28 automaat, dus krijg je een handgeschakelde auto tenzij je filtert. De straten naar de hoger gelegen appartementencomplexen klimmen in haarspeldbochten met kruispunten op de helling. Prima als je thuis ook handgeschakeld rijdt; is dat niet meer sinds je rijexamen, boek dan vroeg een van de 28 automaten.

Ongeveer een uur naar Puerto Rico en Amadores en iets meer naar Puerto de Mogán: de GC-1 vanaf Gando, dan de GC-500 voor de laatste paar kilometer. Dat is een cijfer overdag met een vrije snelweg; een zaterdagse wisseldag of een nachtelijke aankomst rekt het op.

Allebei, voor verschillende doelen. De GC-1 loopt door tunnels achter de badplaatsen en overbrugt afstand, terug naar de duinen of naar de luchthaven. De GC-500 is de oude kustweg waar elke badplaats aan ligt, 50 km/u door de bebouwde delen. Gebruik hem voor het laatste stuk en het uitzicht.

Puerto de Mogán houdt auto's buiten de havenstraatjes: de betaalde parkeerplaats bij de jachthaven, of je hotel. In Puerto Rico is het de oprijgarage onder je complex of de betaalde parkeerplaatsen bij het strand en de jachthaven. Vraag naar een plek voordat je de auto boekt.

Ja, en het is het dagje uit waar deze kust het beste voor gelegen is: langzaam en bochtig naar La Aldea de San Nicolás, dan door tunnels naar Agaete en Puerto de las Nieves. Kom terug via dezelfde weg of maak een lus oostwaarts langs de noordkust naar Las Palmas en dan naar beneden over de GC-1.