Conduire dans l'intérieur de Gran Canaria : Tejeda, Roque Nublo et la GC-60
La version honnête du trajet en montagne : pentes, épingles, nuages, stationnement au départ du sentier et quelle voiture s’en sort.
- Roque Nublo à 1 813 m
- GC-60 depuis le sud
- GC-15 depuis le nord
- 28 automatiques dans le parc
Deux routes grimpent vers l’intérieur, et ce ne sont pas les mêmes trajets
La majeure partie de Gran Canaria vit sur sa côte, et la plupart des voitures de location ne la quittent jamais. Le centre de l’île est un anneau de sommets volcaniques autour de Tejeda : le Roque Nublo à 1 813 m, le Pico de las Nieves à 1 949 m. Rien là-haut n’est loin à vol d’oiseau, et tout est loin par la route, sur des épingles qui vous gardent en seconde et transforment un temps de carte de cinquante minutes en quatre-vingt-dix. Voici le trajet tel que nous le décririons à un ami.
GC-60
La montée depuis le sud
Depuis Maspalomas, en passant les dunes et en remontant le ravin de Fataga : nu et ensoleillé, puis des palmiers, puis des épingles au-dessus de San Bartolomé de Tirajana. Environ 50 km jusqu’à Tejeda ; comptez quatre-vingt-dix minutes.
GC-15
La montée depuis le nord
Depuis Las Palmas, par Tafira et Santa Brígida jusqu’à Cruz de Tejeda, à 1 510 m. Plus vert, plus fréquenté, et généralement dans les nuages à partir de la moitié de la montée. Environ 45 km ; comptez quatre-vingts minutes.
GC-65
Le chemin du retour
Depuis San Bartolomé, vers l’est par Santa Lucía et Agüimes jusqu’à la GC-1. Plus large, moins de cars, et cela transforme la journée en boucle.
GC-210
À garder pour un autre jour
De Tejeda à Artenara et La Aldea. Des tronçons à une voie, un à-pic d’un côté, aucune barrière. Spectaculaire, et pas pour votre premier après-midi dans une voiture inconnue.
Les trois voitures les moins chères à vos dates, en direct
La même recherche que la liste complète ci-dessous, triée par prix. Les tarifs journaliers sur Gran Canaria démarrent entre 4 et 16 EUR selon la date, et n’importe laquelle de ces voitures grimpera la GC-60.
€/jour
Citadine, manuelle
Premier quartile
20-30 EUR/jour
Familiale ou SUV
Médiane du parc
25-39 EUR/jour
Automatique ou 7 places
Dernier quartile
45-73 EUR/jour
1,949 m
Pico de las Nieves, le sommet, par la route
1,813 m
Roque Nublo, à pied depuis La Goleta
1,510 m
Cruz de Tejeda, sommet de la GC-15
28 sur 85
voitures avec une boîte de vitesses automatique
La boucle, dans l’ordre où vous la parcourrez
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1
Faites le plein avant de quitter la côte
Le carburant est moins cher ici que sur l’Espagne continentale, car les Canaries sont hors de la TVA de l’UE, et il n’y a pas de pompe à Ayacata, La Goleta ou Cruz de Tejeda. Partez de Maspalomas le réservoir plein.
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2
GC-60 jusqu’à la Degollada de las Yeguas
Quinze minutes après la station, la route franchit une crête et le ravin de Fataga s’ouvre sous vos yeux. Premier point de vue, premier arrêt de car, bondé en milieu de matinée ; arrêtez-vous à la montée, avec la lumière dans le dos.
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3
Fataga, puis San Bartolomé de Tirajana
Fataga est un village blanc à un virage qui mérite une pause café. Au-dessus, la route grimpe vers Tunte, le nom local de San Bartolomé, et les épingles commencent pour de bon : deuxième vitesse, trajectoire large, laissez la priorité au car qui descend.
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4
Ayacata, et la GC-600 vers La Goleta
Ayacata est un carrefour avec un bar, où vous prenez la GC-600 signalée Roque Nublo. Le parking de La Goleta est le départ du sentier et il est petit : de la place avant dix heures, stationnement sur le bas-côté après onze heures en pleine saison. La marche fait environ 1,5 km aller avec 200 m de dénivelé ; comptez quatre-vingt-dix minutes.
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5
Retour par Ayacata jusqu’à Tejeda
Dix minutes plus loin, le village apparaît de l’autre côté de la caldeira, à environ 1 050 m. Garez-vous sur le parking en bas plutôt que de chercher une place dans la rue principale. Pause déjeuner ; les pâtisseries aux amandes expliquent pourquoi les cafés sont pleins.
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6
Cruz de Tejeda, et l’embranchement vers le Pico de las Nieves
Le col a un parador, un point de vue et, par temps clair, le Teide au-dessus des nuages à l’ouest. La route signalée Pico de las Nieves grimpe jusqu’au point de vue sous la station militaire : vingt minutes aller, cela ne vaut la peine que si le sommet est dégagé.
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7
Choisissez votre chemin du retour, et utilisez un rapport court
La GC-15 redescend vers Las Palmas et la GC-1 vous ramène vers le sud en environ 45 minutes ; ou repassez par Ayacata et prenez la GC-65 en descente depuis San Bartolomé. Dans les deux cas, gardez un rapport court, ou le mode manuel sur une automatique, pour que les freins restent efficaces.
Ce que font les nuages pendant que vous conduisez
L’alizé souffle du nord-est, donc le nord est vert et le sud est sec ; les habitants appellent la chape de nuages du nord la panza de burro. Le côté d’où vous partez décide de la vue au sommet.
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08:00
Sur la côte
Dégagé au sud presque tous les matins. Le nord peut déjà être sous les nuages, qui se tiennent à mi-hauteur et laissent les sommets au-dessus.
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09:30
À la montée
Depuis le sud, vous grimpez au soleil sur tout le trajet. Depuis Las Palmas, vous entrez dans les nuages, vingt minutes avec les phares allumés, et vous en ressortez au-dessus près de Cruz de Tejeda.
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11:00
Au sommet
La meilleure heure. Les sommets sont généralement dégagés, la mer blanche remplit les vallées du nord, et le Teide se montre à l’ouest les bons jours.
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13:00
Après le déjeuner
L’air chaud venu du sud pousse les nuages dans les ravins. Si le rocher disparaît pendant que vous déjeunez à Tejeda, il revient généralement en fin d’après-midi, quand La Goleta s’est vidée et que le ravin de Fataga est éclairé depuis l’ouest.
Quelle voiture s’en sort, et où les automatiques justifient leur rareté
31 citadines, et n’importe laquelle s’en sortira
Ce qu’une citadine vous donne, c’est de la largeur en moins : sur les épingles au-dessus de Tunte et le tronçon étroit après Ayacata, une voiture que vous placez précisément bat la puissance. Quatre adultes et des bagages la rendent lente dans les passages raides ; le conducteur derrière vous est local et doublera.
28 automatiques, un tiers du parc, et elles partent en premier
Des démarrages en côte avec un car derrière vous, épingle après épingle, puis une longue descente : facile dans une manuelle que vous conduisez chaque semaine, fatigant si vous n’y avez pas touché depuis le permis. Réservez l’automatique avant les dates, car les 28 partent avant les 57 manuelles.
24 SUV et 43 voitures familiales et monospaces
La hauteur et la longueur n’apportent rien ici. Un monospace a besoin de toute la voie dans les virages les plus serrés, et le stationnement sur le bas-côté le long de la GC-600 est encore plus étroit. Rien dans le parc n’a de quatre roues motrices et rien n’en a besoin : la boucle est goudronnée de bout en bout. À sept, prenez la 7 places ; à quatre, la taille est un handicap.
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Choisissez la boîte de vitesses avant de choisir le jour
Les automatiques représentent un tiers du parc de Gran Canaria et partent en premier. Indiquez vos dates, réglez le filtre de boîte de vitesses, et la liste ci-dessus montre ce qu’un loueur remettra ce matin-là.
Questions des conducteurs avant la journée montagne
Non. Les deux routes sont bien goudronnées et une citadine les grimpe en deuxième et troisième. Ce qui fatigue, ce sont les épingles, les cars du matin et la longue descente : roulez lentement, rangez-vous pour laisser passer le car, et utilisez un rapport court à la descente.
Du sud si vous le pouvez : la côte y est dégagée la plupart des matins, donc vous grimpez au soleil et atteignez les sommets pendant qu’ils dominent encore les nuages. Depuis Las Palmas, la GC-15 traverse généralement d’abord la chape de nuages.
À La Goleta, sur la GC-600, à quelques minutes au-dessus du carrefour d’Ayacata. Le parking est le départ du sentier et il est petit : avant dix heures, vous avez une place, à midi, vous vous garez sur le bas-côté un peu plus bas et marchez jusqu’au départ.
Une journée entière. Les temps de carte annoncent moins d’une heure de la côte sud à Tejeda ; quatre-vingt-dix minutes est plus réaliste. Ajoutez quatre-vingt-dix minutes pour la marche vers le Roque Nublo, une heure à Tejeda, quarante pour l’embranchement du sommet, et la descente. Départ à huit heures, retour sur l’autoroute vers cinq heures.
Sur la côte ; il n’y a pas de pompe à Ayacata, La Goleta ou Cruz de Tejeda. Les sommets se trouvent à près de 2 000 m au-dessus de la plage : bien plus frais, plus venteux, avec du gel possible de décembre à mars et les routes du sommet fermées les rares jours de neige. Prenez une couche supplémentaire même en été.