Gran Canaria belsejének felfedezése autóval: Tejeda, Roque Nublo és a GC-60
A hegyi út őszinte változata: emelkedők, hajtűkanyarok, felhő, parkolás a kiindulóponton, és melyik autó bírja.
- Roque Nublo, 1813 m
- GC-60 délről
- GC-15 északról
- 28 automata a flottában
Két út vezet fel a belső területre, és nem ugyanaz az élmény
Gran Canaria nagy része a partvidéken él, és a legtöbb bérautó soha nem hagyja el azt. A sziget közepe vulkanikus csúcsok gyűrűje Tejeda körül: a Roque Nublo 1813 m, a Pico de las Nieves 1949 m magasan. Fentről nézve semmi sincs messze, úton viszont minden az, hajtűkanyarokon, amelyek kettes fokozatban tartják, és egy ötven perces térképidőt kilencvenné tesznek. Ez az az út, ahogy egy barátnak elmondanánk.
GC-60
A déli felkapaszkodás
Maspalomasból ki, a dűnék mellett, majd fel a Fataga-szurdokon: kopár és napos, aztán pálmák, aztán hajtűkanyarok San Bartolomé de Tirajana fölött. Nagyjából 50 km Tejedáig; számítson kilencven percre.
GC-15
Az északi felkapaszkodás
Las Palmasból ki, Tafirán és Santa Brígidán át a Cruz de Tejedáig, 1510 m magasan. Zöldebb, forgalmasabb, és útközepétől általában a felhőben. Körülbelül 45 km; számítson nyolcvan percre.
GC-65
A visszaút
San Bartoloméból keletnek, Santa Lucián és Agüimesen át a GC-1-ig. Szélesebb, kevesebb távolsági busz, és kört zár a napból.
GC-210
Hagyja egy másik napra
Tejedától Artenaráig és La Aldeáig. Egysávos szakaszok, egyik oldalon szakadék, korlát nélkül. Látványos, de nem az első délutánra egy ismeretlen autóban.
A három legolcsóbb autó az Ön dátumaira, élőben
Ugyanaz a keresés, mint a teljes lista alább, ár szerint rendezve. A napi díjak Gran Canaria szigetén 4 és 16 EUR között kezdődnek a dátumtól függően, és ezek közül bármelyik autó felviszi Önt a GC-60-on.
€/nap
Kompakt, manuális
Alsó kvartilis
20-30 EUR/nap
Családi vagy SUV
Flotta-medián
25-39 EUR/nap
Automata vagy hétüléses
Felső kvartilis
45-73 EUR/nap
1,949 m
Pico de las Nieves, a csúcs, úton
1,813 m
Roque Nublo, gyalog La Goletától
1,510 m
Cruz de Tejeda, a GC-15 teteje
28 a 85-ből
automata váltós autó
A kör, abban a sorrendben, ahogyan végigvezeti
-
1
Töltse fel a tankot, mielőtt elhagyja a partot
Az üzemanyag itt olcsóbb, mint a spanyol szárazföldön, mert a Kanári-szigetek kívül esnek az EU áfa-területén, Ayacatán, La Goletánál és Cruz de Tejedánál pedig nincs kút. Maspalomasból tele tankkal induljon.
-
2
A GC-60 a Degollada de las Yeguasig
Tizenöt perccel az üdülőhely elhagyása után az út egy gerincre ér, és alatta megnyílik a Fataga-szurdok. Az első kilátópont, az első buszmegálló, késő délelőttre már zsúfolt; álljon meg felfelé menet, amikor a fény még a háta mögött van.
-
3
Fataga, majd San Bartolomé de Tirajana
Fataga egy fehér falu egy kanyarban, megér egy kávészünetet. Fölötte az út Tuntéig kapaszkodik, ahogy a helyiek San Bartolomét nevezik, és itt kezdődnek igazán a hajtűkanyarok: kettes fokozat, széles ívben, adjon utat a lefelé jövő busznak.
-
4
Ayacata, és a GC-600 La Goletáig
Ayacata egy útkereszteződés egy bárral, itt kell rákanyarodni a Roque Nublo felé jelzett GC-600-ra. A La Goleta parkoló a túra kiindulópontja, és kicsi: tíz óra előtt van hely, tizenegy után szezonban a padkára kell állni. A séta körülbelül 1,5 km oda-vissza, 200 m szintemelkedéssel; számítson kilencven percre.
-
5
Vissza Ayacatán át Tejedáig
Tíz perccel később a falu feltűnik a kaldera túloldalán, körülbelül 1050 m magasan. Parkoljon a lenti parkolóban, ahelyett hogy a főutcán keresne helyet. Ebédszünet; a mandulás sütemények miatt telnek meg a kávézók.
-
6
Cruz de Tejeda, és a kitérő a Pico de las Nieveshez
A hágón parador áll, egy kilátóponttal, és tiszta időben a Teide is látszik nyugaton, a felhők fölött. A Pico de las Nieves felé jelzett út a katonai állomás alatti kilátóponthoz kapaszkodik: húsz perc oda-vissza, csak akkor éri meg, ha a csúcs tiszta.
-
7
Válassza ki a hazautat, és tartson alacsony fokozatot
A GC-15 leereszkedik Las Palmasba, a GC-1 pedig körülbelül 45 perc alatt visszahozza délre; vagy térjen vissza Ayacatán át, és ereszkedjen le a GC-65-ön San Bartoloméból. Bármelyik utat választja, tartson alacsony fokozatot, vagy az automatán a manuális módot, hogy a fék üzeme biztos maradjon.
Mit csinál a felhő, amíg Ön vezet
A passzátszél északkeletről fúj, ezért az észak zöld, a dél pedig száraz; a helyiek az északi felhőtakarót panza de burro-nak hívják. Hogy melyik oldalról indul, az dönti el, milyen a kilátás a csúcson.
-
08:00
A parton
Délen szinte minden reggel tiszta az idő. Északon a felhő már ott lehet, amely középmagasságban ül, és a csúcsokat fölötte hagyja.
-
09:30
A felkapaszkodáson
Délről napsütésben kapaszkodik fel végig. Las Palmasból a felhőbe hajt be, húsz percig lámpával, majd afölött bukkan ki, Cruz de Tejeda közelében.
-
11:00
A tetőn
A legjobb óra. A csúcsok általában tisztán állnak, a fehér tenger megtölti az északi völgyeket, és jó napon a Teide is látszik nyugaton.
-
13:00
Ebéd után
A délről jövő meleg levegő felhőt tol fel a szurdokokba. Ha a szikla eltűnik, amíg Tejedában ebédel, kora délutánra rendszerint visszatér, amikorra La Goleta kiürül, és a Fataga-szurdokot nyugatról világítja meg a fény.
Melyik autó bírja, és hol keresik meg az árukat az automaták
31 kompakt, és mindegyik elboldogul
Amit egy kompakt ad, az a szélesség: a Tunte fölötti hajtűkanyarokon és az Ayacata melletti szűk szakaszon egy pontosan helyezhető autó többet ér, mint az erő. Négy felnőtt és csomag lelassítja a meredek szakaszokon; a mögötte jövő sofőr helyi, és előzni fog.
28 automata, a flotta egyharmada, és ezek fogynak el elsőként
Emelkedőn induló busszal a hátad mögött, hajtűkanyar hajtűkanyar után, majd egy hosszú ereszkedés: egyszerű egy manuálisban, amelyet minden héten vezet, fárasztó, ha a vizsgája óta nem tette. Foglalja le az automatát a dátumok előtt, mert a 28 hamarabb elfogy, mint az 57 manuális.
24 SUV és 43 családi autó és egyterű
A magasság és a hosszúság itt semmit nem ér. Egy egyterűnek a legszorosabb kanyarokban a teljes sávra szüksége van, a GC-600 menti padkás parkolás pedig még szűkebb. A flottában semmi nem négykerék-meghajtású, és nincs is rá szükség: a kör végig aszfaltos. Ha heten vannak, vigyék a hétülésest; ha négyen, a méret hátrány.
€
€
€
€
/
Válassza ki a váltót, mielőtt kiválasztja a napot
Az automaták Gran Canaria flottájának harmadát teszik ki, és ezek fogynak el elsőként. Adja meg a dátumait, állítsa be a váltószűrőt, és a fenti lista mutatja, mit ad majd át a szolgáltató azon a reggelen.
Kérdések, amelyeket a vezetők a hegyi nap előtt feltesznek
Nem. Mindkét út megfelelően van aszfaltozva, és egy kompakt kettes-hármas fokozatban is felviszi. Ami fáraszt, azok a hajtűkanyarok, a délelőtti buszok és a hosszú ereszkedés: haladjon lassan, húzódjon félre a busznak, és lefelé menet tartson alacsony fokozatot.
Ha lehet, délről: a part ott a legtöbb reggel tiszta, így napsütésben kapaszkodik fel, és a csúcsokat még a felhő fölött éri el. Las Palmasból a GC-15 rendszerint először a felhőtakaróba visz.
La Goletánál a GC-600-on, néhány perccel az Ayacata-kereszteződés fölött. A parkoló a túra kiindulópontja, és kicsi: tíz óra előtt van hely, délben már a padkán kell parkolni valamivel lejjebb, és onnan gyalogolni a kezdőpontig.
Egy egész nap. A térképes idő egy óránál kevesebbet mutat a déli parttól Tejedáig; a valóság inkább kilencven perc. Adjon hozzá kilencven percet a Roque Nublo-túrára, egy órát Tejedára, negyvenet a csúcsi kitérőre, és az ereszkedést. Induljon nyolckor, legyen vissza az autópályán ötre.
A parton; Ayacatán, La Goletánál és Cruz de Tejedánál nincs kút. A csúcsok majdnem 2000 m-rel a tengerszint fölött vannak: sokkal hűvösebb, szelesebb, decembertől márciusig fagy is előfordulhat, és a néhány havas napon a felső utakat lezárják. Nyáron is vigyen magával egy réteget.