A főváros a zöldebb északon fekszik. Hol segít az autó, hol zavar, és hol hagyja.
Las Palmas Gran Canaria fővárosa, és a sziget napos oldalával ellentétes végén fekszik: északon, ahol a helyiek által panza de burro-nak nevezett felhőtakaró ül meg a dombok fölött, miközben a GC-1 mentén délebbre fekvő dűnék teljes napfényben állnak. Ez egyben az egyetlen hely a szigeten, ahol egy bérautó akár három napig is tétlenül állhat. Vegueta macskaköves és szűk, Triana egy gyalogosan bejárható utca, a Las Canteras pedig egy sétánnyal rendelkezik, ahol a járda mellett nincs hely parkolni.
Tehát: magához a városhoz béreljen később, vagy tegye be az autót egy garázsba, és felejtse el. Arucashoz, Terorhoz, Agaetéhez és a Tejedáig vezető GC-15-höz viszont az autó az egyetlen ésszerű megoldás, és a sziget jelenleg három legolcsóbb autója ott szerepel e szöveg mellett.
Három jelenleg legolcsóbb autó
EUR naponta
A mintában talált legolcsóbb autó
4-16 EUR naponta
A flotta alsó negyede
20-30 EUR naponta
A flotta középmezőnye
25-39 EUR naponta
Három időpontra mintavételezve; az élő árak az Ön dátumaival töltődnek be.
Gyalog
Vegueta és Triana
Szűk egyirányú utcák a katedrális tere körül, többségük lezárva vagy csak lakosok számára engedélyezve, mellette egy gyalogos főutca. Parkoljon egyszer, mélygarázsban, és járja be gyalog mindkettőt egy délután alatt.
Gyalog
Las Canteras
Egy hosszú strand, teljes hosszában sétánnyal, és mögötte a város legszűkebb utcái a parkoláshoz. Aki ott lakik, senki nem autóval jár oda.
Arucas, Teror, Agaete
Mindegyik rövid autóút a városból, és hosszú, lassú buszút. Ez az a nap, amiért az autó van.
A GC-15 Tejedáig
Meredek, kanyargós és lassú, egészen a Roque Nublo (1813 m) alatti faluig. Ennek az útnak nincs olyan verziója, amelyet érdemes autó nélkül megtenni.
Las Palmasban a parkolás az egész kérdés: mélygarázsok a főterek alatt és a tengerparti sétány mentén, óradíjas kék zónás helyek, és kevesebb szállodai garázs, mint ahány szálloda van. Az, hogy melyiket használja, eldönti, hogy az autó kényelem lesz-e vagy teher.
| Hol | Mibe kerül | Kinek jó | A buktató |
|---|---|---|---|
| Mélygarázs | Óradíjas; minél tovább marad, annál olcsóbb | Vegueta, Triana, a tengerpart; bárkinek, akinek csomagja van | Néhány rámpán magassági korlátozás; egyterű előtt ellenőrizze |
| Kék zónás utcai hely | Óradíjas nyitvatartási időben; a tábla mutatja az időket | Egy kétórás ügyintézéshez, éjszakára soha | Jegyenkénti maximális tartózkodási idő, és gyors ellenőrök |
| Szállodai vagy apartmani garázs | Gyakran éjszakánkénti felár a szoba árán felül | Három éjszaka vagy több, az autó garázsban felejtve | Kérdezzen rá foglalás előtt; sok helyen nincs garázs |
| Ingyenes utcai parkolás | Semmi | A külső negyedek, és egy vasárnap | Hosszú séta befelé, és egy keresgélés, amely tovább tarthat, mint maga az út |
| Adja vissza a repülőtéren | Nincs áthelyezési díj, ha ott adja vissza, ahol átvette | Az utolsó éjszaka, ha korán repül | 20 perc a GC-1-en tiszta forgalomban, tovább csúcsidőben |
Arucas
A három közül a városhoz legközelebbi, és az, amelyet érdemes elsőként megnézni. A város sötét vulkanikus kőből épült templomáról ismert, egy neogótikus épületről, amely idősebbnek tűnik, mint amilyen valójában, és a szélén készülő rumjáról. Banánültetvények között fekszik a parti fennsíkon, így az odavezető út sík és rövid.
Teror
Beljebb, magasabban, zöldebben és hűvösebben fekszik, a sziget védőszentjének bazilikájával és egy vasárnapi piaccal, amely megtölti a főutcát. Parkoljon a szélén, és sétáljon be.
Agaete
Az északnyugati parton, ahol a Tenerifére induló komp a Puerto de las Nieves kikötőjéből indul. A városból kivezető út a végig a partot követi.
A GC-15 felkapaszkodása Tejedáig
Ez az az út, amely önmagában is indokolja a bérlést. A városból kivezetve domboldali falvak sorozatán át kapaszkodik felfelé, mígnem a part már csak egy messzi vonal lesz, majd megérkezik Tejedára, a Roque Nublo (1813 m) alá, mögötte pedig a Pico de las Nieves, a csúcs, 1949 méteren. Egy kompakt autó is elboldogul vele; egy automata kellemesebbé teszi. A hegyi utak oldal a déli lejtőt mutatja be.
A sziget legolcsóbb napi díja egy számjegyű, a piac középmezőnye pedig 25-39 EUR, így ritkán az ár az oka annak, hogy kevesebb napra béreljen. Az ok az, hogy egy autó a belvárosban parkolást és türelmet kér minden nap, amikor nem mozog.
Akkor a legjobb, ha a főváros az egész út célja
Szálljon le Gandón, menjen busszal vagy taxival északra, és töltse az első napokat gyalog Veguetában, Trianában és a Las Canteras mentén. Foglaljon városi átvétellel a tartózkodás közepére, használja a falvakhoz és a hegyvidékhez, majd adja vissza az utolsó éjszaka előtt.
Akkor a legjobb, ha sok a csomag, családdal utazik, vagy megosztott a tartózkodás
Hajtson a GC-1-en észak felé, tiszta úton 20 perc, és tegye az autót azonnal a szállodai garázsba vagy egy mélygarázsba. Használja kiránduló napokon, hagyja pihenni a városi napokon, és a foglalás előtt érdeklődjön a szállodánál a garázsról. A repülőtéri oldal az átvételt mutatja be Gandón.
Akkor a legjobb, ha egyetlen napra zsúfolt program vár
Béreljen egy napra városi átvétellel, induljon korán, délelőtt nézze meg Arucast és Terort, ebédre érkezzen Agaetébe a kikötőhöz, majd térjen vissza a part mentén. Vagy szánja az egész napot a GC-15-nek. Mindkettő elfér egy egynapos bérlésben, és a 85 autóból 49 fogad 25 év alatti vezetőt.
Aki egy hetet Maspalomasban és egy napot a fővárosban foglal, kétszer is meglepődik: először az észak fölötti felhőn, aztán azon, hogy az milyen gyorsan véget ér. A passzátszél nedves levegőt tol Gran Canaria északi lejtőinek, ahol az szürke fedőréteggé tornyosul, amelyet a helyiek panza de burro-nak, azaz a szamár hasának neveznek. Sok délután ez ül Las Palmas fölött, miközben délen teljes a napfény. Fölötte, a GC-15-ön, gyakran tiszta az idő.
A vezető számára ez azt jelenti, hogy a szélvédő húsz perc alatt párásból vakítóra vált, és hogy Terorba még augusztusban is érdemes pulóvert tenni a csomagtartóba. A GC-1 a keleti parton fut a várostól a repülőtér mellett az üdülőhelyekig: 120 az autópályán, 90 a nyílt úton, 50 a lakott területen, a véralkoholhatár pedig 0,05, illetve 0,03 új jogosítvánnyal. Jobb oldalon közlekednek. Az üzemanyag olcsóbb, mint a szárazföldön, mert a Kanári-szigetek az EU áfa-területén kívül esnek, és saját, alacsonyabb adót, az IGIC-et vetik ki.
Mind a 85 autó, a helyi szolgáltatóktól, akiktől származnak. Csak 28 automata, ezért szűrjön korán, ha a GC-15 a tervben szerepel; 58 fogad betéti kártyát.
Az árak a naptárral együtt mozognak, és az automaták fogynak el először. Minden autónál látszik, fogad-e betéti kártyát, így a választás bármilyen pult előtt megtörténik.
Nem sok haszonnal. Az óváros szűk egyirányú utcák szövevénye, több közülük csak lakosoknak, Triana főutcája pedig gyalogos. Parkoljon egy mélygarázsban a szélén, és sétálja be mindkettőt; egy délután elég rájuk.
A kékre festett hely óradíjas: fizessen az automatánál egy meghatározott időre nyitvatartási időben, tegye ki a jegyet, és mozduljon tovább, mielőtt lejár. Van egy maximális tartózkodási idő, ezért ügyintézésre alkalmas, nem éjszakára. Ezeken az órákon kívül a helyek ingyenesek; az utcai tábla mutatja az időket.
Az utcán nagyon kevés, és ami van, az kék zóna vagy csak lakosoknak. Néhány utcával a sétány mögött vannak parkolók, de a strand gyalog könnyebben megközelíthető, mint autóval a város kikötői részének bármely pontjáról. Tegye garázsba az autót, és sétáljon.
Ha a város az egész tartózkodás bázisa, vegye át a városban azon a napon, amikor először szüksége van rá. Ha megosztja az időt a déli résszel, vagy sok a csomagja, vegye át Gandón: a GC-1 körülbelül 20 perc alatt éri el a belvárost, és az autó rögtön garázsba kerül.
Egy mélygarázsban, hosszú távú jeggyel; napi díjjal olcsóbb, mint óránként, és az autó lekerül az utcáról. Ingyenes utcai parkolás a külső negyedekben van, de a keresés időt vesz igénybe, és a visszaút gyalog hosszú. Kérdezze meg a szálláshelyét, melyik parkolót használja.