Conduciendo por el interior de Gran Canaria: Tejeda, Roque Nublo y la GC-60
La versión honesta de la ruta de montaña: pendientes, curvas cerradas, nubes, aparcamiento en el inicio de la ruta y qué coche se defiende.
- Roque Nublo, a 1.813 m
- GC-60 desde el sur
- GC-15 desde el norte
- 28 automáticos en la flota
Dos carreteras suben al interior, y no es la misma experiencia
La mayor parte de Gran Canaria vive en su costa, y la mayoría de los coches de alquiler nunca la abandonan. El centro de la isla es un anillo de cumbres volcánicas alrededor de Tejeda: el Roque Nublo, a 1.813 m, el Pico de las Nieves, a 1.949 m. Ahí arriba nada está lejos en línea recta y todo está lejos por carretera, en curvas cerradas que te mantienen en segunda y convierten un tiempo de mapa de cincuenta minutos en noventa. Así es la ruta, tal como se la contaríamos a un amigo.
GC-60
La subida desde el sur
Saliendo de Maspalomas, pasadas las dunas y subiendo por el barranco de Fataga: pelado y soleado, después palmeras, y después curvas cerradas sobre San Bartolomé de Tirajana. Unos 50 km hasta Tejeda; cuenta con noventa minutos.
GC-15
La subida desde el norte
Saliendo de Las Palmas, por Tafira y Santa Brígida hasta la Cruz de Tejeda, a 1.510 m. Más verde, con más tráfico, y normalmente dentro de la nube desde la mitad de la subida. Unos 45 km; cuenta con ochenta minutos.
GC-65
El camino de vuelta
Desde San Bartolomé hacia el este, por Santa Lucía y Agüimes hasta la GC-1. Más ancha, menos autocares, y convierte el día en una ruta circular.
GC-210
Déjala para otro día
De Tejeda a Artenara y La Aldea. Tramos de un solo carril, con precipicio a un lado y sin barrera. Espectacular, y no para tu primera tarde en un coche que no conoces.
Los tres coches más baratos en tus fechas, en directo
La misma búsqueda que la lista completa de abajo, ordenada por precio. Las tarifas diarias en Gran Canaria empiezan entre 4 y 16 EUR según la fecha, y cualquiera de esos coches sube la GC-60.
€/día
Compacto, manual
Cuartil inferior
20-30 EUR/día
Familiar o SUV
Mediana de la flota
25-39 EUR/día
Automático o siete plazas
Cuartil superior
45-73 EUR/día
1,949 m
Pico de las Nieves, la cumbre, por carretera
1,813 m
Roque Nublo, a pie desde La Goleta
1,510 m
Cruz de Tejeda, en lo alto de la GC-15
28 de 85
coches con cambio automático
La ruta, en el orden en que la vas a hacer
-
1
Llena el depósito antes de dejar la costa
El combustible es más barato aquí que en la España peninsular, porque Canarias queda fuera del IVA de la UE, y no hay gasolinera en Ayacata, La Goleta ni Cruz de Tejeda. Sal de Maspalomas con el depósito lleno.
-
2
GC-60 hasta la Degollada de las Yeguas
Quince minutos después de salir del resort, la carretera corona una cresta y el barranco de Fataga se abre bajo tus pies. Primer mirador, primera parada de autocares, abarrotado a media mañana; para a la subida, con la luz detrás.
-
3
Fataga, y después San Bartolomé de Tirajana
Fataga es un pueblo blanco en una curva que merece una parada para tomar un café. Por encima, la carretera sube hasta Tunte, el nombre local de San Bartolomé, y ahí empiezan de verdad las curvas cerradas: segunda marcha, trazada ancha, cede paso al autocar que baja.
-
4
Ayacata, y la GC-600 hasta La Goleta
Ayacata es un cruce con un bar, donde giras hacia la GC-600 señalizada como Roque Nublo. El aparcamiento de La Goleta es el inicio de la ruta y es pequeño: hay sitio antes de las diez, y aparcamiento en el arcén después de las once en temporada. La caminata son unos 1,5 km por trayecto con 200 m de desnivel; cuenta con noventa minutos.
-
5
De vuelta por Ayacata hasta Tejeda
Diez minutos después, el pueblo aparece al otro lado de la caldera, a unos 1.050 m. Aparca en el parking de abajo en lugar de buscar sitio en la calle principal. Parada para comer; los dulces de almendra son la razón de que las cafeterías estén llenas.
-
6
Cruz de Tejeda, y el ramal hacia el Pico de las Nieves
El puerto de montaña tiene un parador, un mirador y, en un día despejado, el Teide asomando sobre las nubes hacia el oeste. La carretera señalizada como Pico de las Nieves sube hasta el mirador que hay bajo la estación militar: veinte minutos por trayecto, y merece la pena solo si la cima está despejada.
-
7
Elige el camino de vuelta, y usa una marcha corta
La GC-15 baja hasta Las Palmas y la GC-1 te devuelve al sur en unos 45 minutos; o vuelve por Ayacata y baja por la GC-65 desde San Bartolomé. Sea cual sea la opción, mantén una marcha corta, o el modo manual en un automático, para que los frenos no se resientan.
Qué está haciendo la nube mientras conduces
El alisio sopla desde el noreste, así que el norte es verde y el sur es seco; los locales llaman panza de burro al banco de nubes del norte. Desde qué lado empieces decide la vista desde la cumbre.
-
08:00
En la costa
Despejado en el sur casi todas las mañanas. El norte puede estar ya bajo la nube, que se sitúa a media altura y deja las cumbres por encima de ella.
-
09:30
En la subida
Desde el sur subes con sol todo el trayecto. Desde Las Palmas entras en la nube, veinte minutos con las luces encendidas, y sales por encima de ella cerca de la Cruz de Tejeda.
-
11:00
En lo alto
La mejor hora. Las cumbres suelen quedar despejadas, el mar de nubes blanco llena los valles del norte, y el Teide asoma al oeste en un buen día.
-
13:00
Después de comer
El aire cálido del sur empuja la nube barranco arriba. Si la roca desaparece mientras comes en Tejeda, normalmente vuelve a aparecer a última hora de la tarde, cuando La Goleta ya se ha vaciado y el barranco de Fataga está iluminado desde el oeste.
Qué coche se defiende, y dónde se gana su escasez el automático
31 compactos, y cualquiera de ellos se apaña
Lo que da un compacto es anchura: en las curvas cerradas sobre Tunte y en el tramo estrecho pasado Ayacata, un coche que puedes colocar con precisión gana a la potencia. Cuatro adultos y maletas lo hacen ir despacio en los tramos empinados; el que va detrás es local y te adelantará.
28 automáticos, un tercio de la flota, y son los primeros en desaparecer
Arranques en cuesta con un autocar detrás, curva cerrada tras curva cerrada, y después una bajada larga: fácil en un manual que conduces cada semana, agotador si no lo haces desde el examen. Reserva el automático antes que las fechas, porque los 28 se agotan antes que los 57 manuales.
24 SUV y 43 coches familiares y monovolúmenes
La altura y la longitud no compran nada aquí. Un monovolumen grande necesita todo el carril en las curvas más cerradas, y el aparcamiento en el arcén de la GC-600 es todavía más justo. Nada de la flota tiene tracción a las cuatro ruedas y nada la necesita: la ruta es asfalto de principio a fin. Si sois siete, coged el de siete plazas; si sois cuatro, el tamaño es un estorbo.
€
€
€
€
/
Elige el cambio antes de elegir el día
Los automáticos son un tercio de la flota de Gran Canaria y los primeros en desaparecer. Introduce tus fechas, activa el filtro de cambio, y la lista de arriba muestra lo que un proveedor entregará esa mañana.
Preguntas de quienes conducen antes del día de montaña
No. Las dos carreteras tienen buen firme y un compacto las sube en segunda y tercera. Lo que cansa son las curvas cerradas, los autocares de la mañana y la larga bajada: ve despacio, apártate para dejar pasar al autocar, y usa una marcha corta al bajar.
Desde el sur si puedes: la costa allí está despejada la mayoría de las mañanas, así que subes con sol y llegas a las cumbres mientras todavía quedan por encima de la nube. Desde Las Palmas, la GC-15 suele subir primero a través del banco de nubes.
En La Goleta, en la GC-600, a pocos minutos del cruce de Ayacata. El aparcamiento es el inicio de la ruta y es pequeño: antes de las diez consigues sitio, a mediodía aparcas en el arcén algo más abajo y caminas hasta el inicio.
Un día completo. Los tiempos del mapa dicen menos de una hora desde la costa sur hasta Tejeda; noventa minutos es más realista. Suma noventa para la caminata al Roque Nublo, una hora en Tejeda, cuarenta para el ramal a la cumbre, y la bajada. Sales a las ocho, de vuelta en la autopista a las cinco.
En la costa; no hay gasolinera en Ayacata, La Goleta ni Cruz de Tejeda. Las cumbres están a casi 2.000 m sobre la playa: mucho más frío, más viento, con posibilidad de heladas de diciembre a marzo y las carreteras de la cima cerradas los pocos días de nieve. Lleva una prenda de abrigo incluso en verano.