Alquiler de coches familiares y de 7 plazas en Gran Canaria
Siete plazas, el maletero detrás de ellas, las sillas infantiles y el aparcamiento del hotel: las cuatro cosas que deciden aquí una reserva familiar.
- 29 coches familiares
- 14 monovolúmenes grandes
- Sillas infantiles bajo petición
- Hasta un 50% más barato que en los portales
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Cuarenta y tres coches para una familia, en dos formas muy distintas
El listado de Gran Canaria clasifica 29 de sus 85 coches como coches familiares, desde rancheras hasta monovolúmenes de siete plazas como el Peugeot 5008, el Opel Zafira y el Dacia Jogger, y 14 como monovolúmenes grandes, sobre todo Caravelle y Traveller con ocho o nueve plazas.
El maletero desaparece cuando se levanta la séptima plaza
Con las siete plazas levantadas, un monovolumen aguanta un par de bolsas blandas y nada que se sostenga de pie, así que seis personas con seis maletas no caben. Decide antes de pagar: un monovolumen grande con hueco detrás de la última fila, una plaza plegada y un taxi, o menos maletas.
Las sillas infantiles son un extra que hay que pedir
Ningún coche del listado las trae instaladas. Añádelas en la reserva con la edad y la altura de cada niño; el proveedor las instala en la entrega y las cobra por día. España exige un sistema de retención homologado por debajo de 135 cm.
28
automáticos, pocos de ellos grandes
Solo 28 de los 85 coches son automáticos, y la gama de siete plazas es donde más resisten los manuales. Activa los dos filtros y reserva el día en que veas uno.
Dónde cae el precio
La mayoría de los coches de siete plazas están en el cuartil superior de las tarifas diarias de la isla, 45 a 73 EUR en las fechas muestreadas; un Dacia Jogger puede caer cerca de la mediana, de 25 a 39. El combustible es más barato aquí que en la península.
El día de recogida, en el orden en que sucede
Cinco cosas, dos de ellas hechas desde casa antes de volar.
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1
Añade las sillas infantiles al reservar
Márcalas como extras con las edades. Un proveedor que sabe el martes que el sábado hace falta un capazo y un alzador los tiene en el coche.
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2
Compara las maletas con el maletero
Comprueba que el equipaje encaja con el coche que elegiste. Si no cabe con las siete plazas levantadas, cambia la reserva ahora, mientras los monovolúmenes grandes están libres.
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3
Reúnete con el proveedor en Gando
El proveedor local lleva el coche al aeropuerto. Ten a mano el carné, la tarjeta de la reserva y el bono; comprueba que cada silla infantil queda bien instalada, y fotografía el coche por todos lados.
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4
Coge la GC-1 hacia el sur
Autopista todo el trayecto: 30 km hasta Maspalomas, más hasta Puerto Rico y Mogán. El límite es 120, un monovolumen cargado va más cómodo por debajo de eso, y las filas de atrás se duermen a la altura de San Agustín.
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5
Aparca antes de descargar
Los hoteles de Meloneras tienen aparcamiento propio, los complejos más antiguos de Playa del Inglés a menudo no, y los de Puerto Rico están en lo alto de rampas. Dónde duerme el coche decide la semana.
Ajusta el coche al grupo, no al número de personas
Cuatro personas, más un bebé
No necesitas siete plazas. Uno de los 29 coches de categoría familiar, una ranchera o un compacto grande, lleva a dos adultos, dos niños, un carrito y las maletas, y sube la GC-60 sin dramas.
Seis personas, con equipaje para una semana
El trabajo del monovolumen de siete plazas: Peugeot 5008, Opel Zafira, Dacia Jogger. Caben seis con una plaza de sobra, el maletero es escaso con la tercera fila levantada, y el coche todavía entra en un garaje de hotel. Si las maletas superan en número a las personas, mira los monovolúmenes grandes.
Ocho o nueve personas, tres generaciones
Los Caravelle y Traveller llevan a ocho o nueve con un hueco de equipaje de verdad detrás de la última fila. Excelentes en la GC-1; cuesta arriba en las rampas de Puerto Rico y en las curvas sobre Fataga.
Una semana en Puerto Rico o Amadores
El resort sube por una ladera empinada y la mayoría de los complejos están al final de una rampa, una curva cerrada, o las dos cosas. Reserva el coche más pequeño en el que quepan todos, pregunta tanto por la altura del garaje como por el espacio, y reserva un coche de nueve plazas solo para el trayecto al aeropuerto.
Tres excursiones desde el sur, y lo que hace el coche en cada una
El coche casi no hace nada
Las dunas de Maspalomas se cruzan a pie, desde el faro en el lado de Meloneras o desde el extremo de Playa del Inglés. Ve temprano antes de que se caliente la arena, lleva más agua de la que parece sensata, y cuenta con tener que llevar en brazos al más pequeño a la vuelta.
Una carretera de valle que se estrecha al subir
Palmitos Park está en la cabecera de un valle tierra adentro desde Maspalomas. La carretera de acceso es normal en un 5008 y el primer sitio donde un monovolumen de nueve plazas nota su longitud, con tráfico en las curvas.
La GC-60, y por qué el monovolumen mediano gana al grande
Desde Maspalomas, la GC-60 sube por Fataga hasta Tejeda, con el Roque Nublo a 1.813 m más allá y el Pico de las Nieves, la cumbre, a 1.949 m. Empinada, sinuosa y lenta, con 90 de límite y bastante menos en la práctica. Un monovolumen de siete plazas la lleva como un coche; uno de nueve, como un autobús.
29
coches de categoría familiar en el listado
14
monovolúmenes grandes de ocho o nueve plazas
30 km
de Gando a Maspalomas por la GC-1
0
coches ofrecen entrega en el hotel
El coche más grande de la lista no es la opción segura
Si reservas para seis o siete, el de nueve plazas resulta tentador porque elimina cualquier duda sobre el espacio. En la GC-1 esa lógica se sostiene; deja de sostenerse en cuanto sales de ella. Puerto Rico sube por las laderas de un valle empinado, Amadores es igual, y las calles más antiguas de Playa del Inglés no se trazaron pensando en una Caravelle.
Los resorts son donde el coche pasa la mayor parte de la semana, aparcado, así que lo que decide la reserva es dónde va a dormir. Los hoteles de Meloneras tienen aparcamiento propio y ahí entra un monovolumen grande. Un apartamento en Playa del Inglés puede ofrecer solo una calle y nada más. Un complejo por encima de Puerto Rico puede tener un garaje con barrera de altura.
Pregunta primero al alojamiento, y después reserva el coche que encaje con la respuesta. En Gran Canaria eso suele ser el monovolumen de siete plazas: la familia, la GC-60 y un garaje de hotel, por menos que el monovolumen grande.
Dónde se defiende cada tipo de coche
- GC-1 desde Gando
- los dos, sin problema
- Rampas en Puerto Rico
- Monovolumen mediano sí, el grande despacio
- GC-60 hasta Tejeda
- Monovolumen mediano sí, el grande agotador
- Garaje de hotel
- Monovolumen mediano sí, el grande pregunta antes
Consulta qué coches de siete plazas están libres en tus fechas
Introduce tus fechas y la lista se reduce a los coches que un proveedor de Gran Canaria entregará de verdad, con las plazas, el tipo de cambio y la condición de tarjeta de cada uno.
Lo que preguntan los padres antes de reservar para seis
No con la tercera fila levantada; un 5008 o un Jogger se quedan entonces con un maletero pequeño para unas pocas bolsas. Seis maletas necesitan una Caravelle o una Traveller, o una plaza plegada y un taxi.
Sí, y sí. Ninguna viene instalada. Añádelas en la reserva con la edad y la altura de cada niño, ya que España exige un sistema de retención homologado por debajo de 135 cm; el proveedor las instala al recoger el coche y las cobra por día.
En su mayoría no. Solo 28 de los 85 coches son automáticos, y en los monovolúmenes es donde más persisten los manuales. Activa los dos filtros y reserva lo que te guste el día en que lo veas.
Despacio, y con un conductor que ya haya llevado antes un vehículo así. La GC-60 sobre Fataga es empinada y sinuosa, Puerto Rico son rampas y curvas cerradas, y un monovolumen de siete plazas se maneja en los dos casos como un coche normal.
Depende más del resort que del coche. Los hoteles de Meloneras tienen aparcamiento propio, los complejos de Playa del Inglés pueden ofrecer solo la calle, y los garajes por encima de Puerto Rico pueden tener barreras de altura. Pregunta antes de elegir.