Location de voiture à l'aéroport de Gran Canaria (LPA) : Comparez les offres à Gando
Récupérez la voiture à Gando, prenez la GC-1 vers le nord ou le sud, et rendez-la sur la même route.
- 85 voitures sur l’île
- 58 acceptent la carte de débit
- 28 automatiques
- Jusqu’à 50 % moins cher que sur les portails
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Gando, en quatre faits qui façonnent une réservation
Presque tout le monde qui loue une voiture sur Gran Canaria la récupère ici. Quatre choses sont fixées par l’aéroport avant même d’avoir choisi une voiture : où il se trouve, comment le formulaire de recherche l’appelle, comment le parc se répartit et ce que coûte une journée.
Où se trouve l’aéroport
LPA se trouve à Gando, sur la côte est, à environ 18 km au sud de Las Palmas et 30 km au nord-est de Maspalomas. L’autoroute GC-1 longe la côte est en passant devant le terminal et relie les trois zones, si bien que toutes les locations démarrent sur la même route.
Comment le formulaire de recherche l’appelle
Le point de prise en charge est listé comme Aéroport Gran Canaria (LPA). La seule autre option est la livraison à une adresse, et aucune des 85 voitures ne la propose actuellement, si bien qu’une location sur l’île commence, et pour la plupart des gens se termine aussi, au terminal.
Comment se répartissent les 85 voitures
57 manuelles contre 28 automatiques. Par taille : 31 citadines, 29 voitures familiales, 24 SUV, 14 monospaces, trois cabriolets et une voiture premium. Aucune n’est électrique et aucune n’a de quatre roues motrices.
Ce que coûte une journée
Échantillonné à une semaine, un mois et deux mois : la voiture la moins chère entre 4 et 16 EUR par jour, le premier quartile à 20-30, la médiane à 25-39, le troisième quartile à 45-73. Le chiffre de 4 EUR correspond à une seule voiture, pas à une catégorie.
Nord ou sud dès le premier rond-point
Toute location depuis Gando commence par le même choix au premier rond-point : GC-1 nord ou GC-1 sud. Mieux vaut le décider avant d’atterrir. On roule à droite en Espagne, avec 120 sur autoroute, 90 sur route et 50 en ville.
À droite, vers le soleil
Le sud, c’est le soleil, à 30 km d’autoroute du terminal. Les stations se succèdent au bout de la GC-1 : d’abord San Agustín à l’est, puis Playa del Inglés, la plus ancienne et la plus animée, puis Maspalomas et ses dunes et son phare, puis Meloneras, plus calme, à l’ouest des dunes.
À gauche, vers la moitié la plus verte
Las Palmas est à 18 km au nord et c’est une capitale, pas une station balnéaire : Vegueta, la vieille ville, Triana juste à côté, Las Canteras, la plage urbaine. Plus verte et plus nuageuse que le sud, sous la chape de nuages que les habitants appellent la panza de burro, une voiture y pose d’abord une question de stationnement.
Après les stations, là où l’autoroute s’arrête
Au-delà de Maspalomas, la GC-1 cède la place à la route côtière GC-500 : Puerto Rico, puis Amadores, puis Puerto de Mogán tout au bout. Les routes des stations grimpent raide depuis les ports, et c’est là que la boîte de vitesses que vous avez filtrée cesse d’être une simple préférence.
Une troisième réponse, pas pour la première heure
L’intérieur, c’est la montagne. La GC-15 grimpe depuis Las Palmas et la GC-60 depuis Maspalomas en passant par Fataga, toutes deux raides, sinueuses et lentes, jusqu’à Tejeda, au Roque Nublo (1 813 m) et au Pico de las Nieves, le sommet à 1 949 m. C’est la meilleure journée que la voiture vous offrira, et la pire façon de passer l’heure qui suit un vol.
Jour d’arrivée ou milieu de séjour : quand faire démarrer la location
La question n’est pas de savoir s’il faut louer une voiture sur Gran Canaria, mais quel jour. L’aéroport est à 30 km des dunes et à 18 km de la capitale. Trente kilomètres, c’est assez loin pour qu’un transfert coûte réellement cher dans les deux sens, et assez près pour que la voiture les couvre dès la première heure des vacances. Dix-huit kilomètres, c’est un taxi bon marché vers une ville où la voiture passerait ses premiers jours à chercher où se garer.
La réponse dépend donc d’où vous dormez. Un hôtel dans le sud avec son propre parking, et un programme qui utilise la voiture la plupart des jours, plaide pour une prise en charge à l’arrivée. Une semaine à Las Palmas plaide pour l’inverse : taxi à l’arrivée, ville à pied, location démarrée le jour où vous voulez la quitter. Le cas intermédiaire le plus courant, une semaine en station avec deux ou trois jours de route, se prête à une prise en charge en cours de séjour dans la station, comme l’explique la page Maspalomas.
Ce que le calendrier ne change pas, c’est le moment de réserver. Avec seulement 28 automatiques sur toute l’île, une location qui démarre le quatrième jour doit tout de même être réservée avant de partir.
La restitution : la même route à l’envers
Le retour est le miroir de l’arrivée. Depuis le sud, vous rejoignez la GC-1 en direction du nord et la sortie de l’aéroport arrive 30 km plus loin ; depuis Las Palmas, ce sont 18 km vers le sud. Aucun des deux trajets n’a de virage difficile, ce qui explique pourquoi on lui laisse souvent trop peu de temps.
Le carburant est le détail à anticiper. Les Canaries sont hors du territoire TVA de l’UE et appliquent l’IGIC à la place, si bien qu’un plein coûte nettement moins cher que sur le continent et qu’un retour plein-plein est facile à honorer. Faites le plein avant de rejoindre la GC-1, où vous pouvez choisir la station-service. Et calez le retour sur la date de votre vol : la location est facturée à la journée, donc une date décalée coûte un jour entier, pas une heure.
Le trajet retour
- Depuis Maspalomas
- 30 km, GC-1 nord
- Depuis Las Palmas
- 18 km, GC-1 sud
- Limite sur autoroute
- 120 km/h
- Carburant
- moins cher que l’Espagne continentale
- Point de restitution
- l’aéroport, comme à la prise en charge
85
voitures référencées sur l’île
58
acceptent la carte de débit
49
acceptent un conducteur de moins de 25 ans
0
livrent à une adresse, donc l’aéroport est le point de prise en charge
Voyez lesquelles des 85 sont disponibles à vos dates
Indiquez le jour d’atterrissage et le jour du vol retour ; la liste se resserre aux voitures qu’un loueur remettra à Gando, avec la boîte de vitesses et la règle de carte indiquées pour chacune.
Récupérer la voiture à LPA : les questions les plus fréquentes
Oui, c’est le point de prise en charge désigné, affiché sous son code LPA comme le seul lieu de récupération fixe de l’île. La seule alternative est la livraison à une adresse, qu’aucune des 85 voitures ne propose.
Cela dépend d’où vous dormez. Une station du sud avec parking, à 30 km sur la GC-1, favorise une prise en charge à l’arrivée : le trajet remplace un transfert payant dans les deux sens. Un séjour à Las Palmas, à 18 km au nord, favorise un taxi à l’arrivée et un démarrage plus tardif.
Presque certainement pas : l’offre compte 57 manuelles pour 28 automatiques, donc trier par prix seul fait remonter les manuelles en premier. Réglez le filtre de boîte de vitesses avant de comparer, et réservez tôt en été, car les 28 partent en premier.
Pour 58 des 85 voitures, oui. La règle appartient à chaque loueur et non à l’île dans son ensemble, c’est donc un filtre à appliquer avant de comparer les prix, pas quelque chose à négocier au terminal.
La même route à l’envers : la GC-1 vers le nord sur 30 km depuis le sud, ou 18 km vers le sud depuis Las Palmas. Faites le plein avant l’autoroute, le carburant étant moins cher ici que sur le continent, et calez le retour sur la date de votre vol.