Noleggio Auto Puerto Rico Gran Canaria: La Costa Sud-Ovest in Auto

Puerto Rico, Amadores e Puerto de Mogán in auto a noleggio: strade ripide nelle località, la GC-500, un aeroporto a un'ora a est.

85 auto sull'isola

28 automatiche, prenota presto

58 accettano la carta di debito

Fino al 50% più economico dei portali

Cosa insegna alla gente una settimana su questa costa

Tre conducenti, le stesse due lezioni: il cambio e la pendenza.

«Abbiamo preso una manuale per risparmiare qualche euro, e poi abbiamo incontrato la salita verso il nostro appartamento a Puerto Rico. Prima marcia, ogni sera. La prossima volta, l'automatica.»

Marta, Leeds

«Atterrati a Gando alle undici di sera e avevamo ancora l'ora lungo la GC-1 fino ad Amadores davanti a noi. Alla fine è andata bene, ma se potete prendete il volo del mattino.»

Tomas, Prague

«La strada costiera per Puerto de Mogán vale la pena farla piano una volta, poi le gallerie tutte le altre volte. Il porticciolo è la sera più bella dell'isola.»

Aoife, Cork

Tre località su un'unica strada, e dove dorme l'auto in ciascuna

Puerto Rico, Amadores e Puerto de Mogán si trovano a pochi minuti l'una dall'altra sulla GC-500 e condividono un transfer dall'aeroporto di circa un'ora. Ciò che le separa è il terreno su cui sono costruite, e la pendenza tra la strada e la tua porta decide se l'auto è un piacere o una scocciatura.

Località	Il terreno	Dove dorme l'auto	Dall'aeroporto
Puerto Rico	Appartamenti a terrazza sui due versanti della valle; le strade salgono dalla spiaggia a tornanti	Garage con rampa sotto il complesso, oppure i parcheggi a pagamento vicino alla spiaggia e al porto turistico	Circa un'ora sulla GC-1
Amadores	Una conca più dolce intorno a una baia artificiale riparata; un'unica strada di accesso e uscita	Parcheggi degli hotel; poco in strada	Circa un'ora sulla GC-1
Puerto de Mogán	Pianeggiante al porto, ripido non appena lo si lascia; le vie del porto sono chiuse alle auto	Parcheggio a pagamento vicino al porto turistico, oppure il tuo hotel	Poco più di un'ora, l'ultimo tratto sulla GC-500

Quattro numeri che contano qui più che tra le dune

28 di 85

auto sono automatiche

Le altre 57 sono manuali. In una località pianeggiante è una preferenza; a Puerto Rico decide le tue serate, perché le strade verso i complessi più in alto salgono a tornanti con uno stop a ogni curva. Se non guidi una manuale dai tempi dell'esame, paga l'automatica e prenotala prima che le 28 finiscano.

Noleggio auto automatico sull'isola

4-16

EUR al giorno, il prezzo più basso che abbiamo campionato

Reale, ma una o due inserzioni piuttosto che una classe. Il quartile inferiore è 20-30 EUR e la mediana 25-39; una compatta della fascia inferiore se la cava con queste salite.

Il prezzo minimo, spiegato

accettano la carta di debito

Su 85, e 49 accettano un giovane conducente. Entrambe sono regole del fornitore, non dell'isola, quindi filtra per queste prima di confrontare i prezzi.

Noleggio con carta di debito

Nulla nell'elenco viene consegnato, quindi il giorno del ritiro è la decisione

La consegna a domicilio è zero, così come l'elettrico e la trazione integrale. L'auto si ritira, e la scelta è dove: a Gando all'atterraggio, con un'ora di autostrada e una salita del resort ancora davanti, oppure più tardi al sud attraverso i ritiri in resort intorno a Maspalomas. Atterrare dopo il tramonto fa pendere la scelta verso la seconda.

La GC-1 e la GC-500 raggiungono gli stessi posti a velocità molto diverse

La GC-1 è l'autostrada. Parte da Gando sulla costa orientale, corre verso sud oltre la svolta per Maspalomas e le sue dune e gli hotel più grandi di Meloneras oltre di esse, poi piega a ovest e trascorre gran parte del suo ultimo tratto dentro le colline: una catena di gallerie con il mare che si intravede tra una e l'altra. È così che si raggiunge questa costa dall'aeroporto, circa un'ora porta a porta, ed è così che si torna a est per una serata senza toccare nemmeno una rotonda di resort.

La GC-500 è la strada costiera che l'autostrada ha sostituito. Attraversa ogni località una dopo l'altra, Arguineguín, Patalavaca, Puerto Rico, Amadores e infine Puerto de Mogán, con una rotonda in ognuna e una vista sul mare nella maggior parte. Dentro le località è una strada urbana a 50 km/h, più lenta durante un cambio del sabato, ed è la strada su cui si affaccia davvero l'ingresso di ogni hotel, quindi la percorrerai che tu l'abbia pianificato o no.

Usale entrambe. Prendi l'autostrada per qualsiasi tratto più lungo di una o due località, scendi sulla strada costiera per gli ultimi chilometri, e controlla da quale uscita è segnalato il tuo complesso prima di partire: le uscite sono distanziate per località, e sbagliarne una significa una galleria fino alla successiva. La strada extraurbana è a 90 km/h, l'autostrada a 120, e il carburante è sensibilmente più economico che sulla terraferma perché le Canarie applicano l'IGIC invece dell'IVA.

La gita di un giorno da qui: verso nord lungo la costa ovest fino ad Agaete

Dalle dune la gita classica è verso l'interno; da questa costa è verso la costa ovest, perché sei già al suo inizio, e l'estremità opposta ha un clima diverso.

Parti presto da Puerto Rico, sulla GC-500

Verso ovest, passando per Amadores fino a Puerto de Mogán, bastano pochi minuti. Un caffè al porto mentre le vie sono tranquille, poi fai il pieno a Mogán: la prossima vera città è La Aldea.

Sali fuori dalla valle di Mogán

Verso l'interno e in salita, poi di nuovo sulla costa, in alto sopra l'acqua, con burroni da un lato e terrazzamenti dall'altro. Stretta, tortuosa e lenta; una compatta manuale vive in seconda.

La Aldea de San Nicolás

Un paese agricolo in un'ampia valle di serre di pomodori, l'unica vera cittadina della costa ovest e il posto giusto per pranzare. A nord da qui, una strada con gallerie ha sostituito la vecchia strada a strapiombo.

Agaete e Puerto de las Nieves

Il villaggio portuale sotto Agaete: piscine naturali nella roccia e il traghetto per Tenerife dal molo. La coltre di nuvole che i locali chiamano panza de burro si posa spesso sulle colline alle spalle; il nord è più verde e più nuvoloso della costa che hai lasciato.

Il rientro, con il giro largo o con la stessa strada

Tornare da dove sei venuto è la strada lenta al contrario. Il giro largo corre a est lungo la costa nord fino a Las Palmas, poi tutta la GC-1 verso sud e ovest: più chilometri, meno tempo, l'intera isola prima di cena.

Tejeda, Roque Nublo e la GC-60 sono l'altra giornata, su una pagina tutta loro.

Domande frequenti sulla costa sud-ovest

Cinquantasette delle 85 auto sono manuali e 28 automatiche, quindi una manuale è ciò che ottieni se non filtri. Le strade verso i palazzi di appartamenti più in alto salgono a tornanti con incroci in pendenza. Va bene se guidi una manuale abitualmente; se non lo fai dai tempi dell'esame, prenota presto una delle 28 automatiche.

Circa un'ora fino a Puerto Rico e Amadores, e un po' di più fino a Puerto de Mogán: la GC-1 da Gando, poi la GC-500 per gli ultimi chilometri. È un tempo diurno con l'autostrada libera; un cambio del sabato o un arrivo notturno lo allungano.

Entrambe, per scopi diversi. La GC-1 corre in galleria dietro le località e serve a coprire le distanze, tornando alle dune o risalendo verso l'aeroporto. La GC-500 è la vecchia strada costiera su cui si affaccia ogni località, 50 km/h nei tratti urbanizzati. Usala per l'ultimo tratto e per il panorama.

Puerto de Mogán tiene le auto fuori dalle vie del porto: il parcheggio a pagamento vicino al porto turistico, oppure il tuo hotel. A Puerto Rico è il garage con rampa sotto il tuo complesso o i parcheggi a pagamento vicino alla spiaggia e al porto turistico. Chiedi di un posto auto prima di prenotare l'auto.

Sì, ed è la gita di un giorno per cui questa costa è più adatta: lenta e tortuosa fino a La Aldea de San Nicolás, poi in galleria fino ad Agaete e Puerto de las Nieves. Torna per la stessa strada oppure fai il giro largo a est lungo la costa nord fino a Las Palmas e giù per la GC-1.