Jízda vnitrozemím Gran Canarie: Tejeda, Roque Nublo a GC-60
Poctivá verze jízdy do hor: stoupání, serpentiny, mraky, parkování u výchozího bodu a které auto to zvládne.
- Roque Nublo ve výšce 1 813 m
- GC-60 z jihu
- GC-15 ze severu
- 28 automatů ve vozovém parku
Do vnitrozemí stoupají dvě silnice, a nejsou to stejné jízdy
Většina ostrova Gran Canaria žije na pobřeží a většina pronajatých aut ho nikdy neopustí. Střed ostrova je prstenec sopečných vrcholů kolem Tejedy: Roque Nublo ve výšce 1 813 m, Pico de las Nieves ve výšce 1 949 m. Vzdušnou čarou tam nahoře není nic daleko a po silnici je daleko úplně všechno, po serpentinách, které vás drží v druhém rychlostním stupni a promění mapový čas padesát minut na devadesát. Tohle je ta jízda tak, jak bychom ji popsali kamarádovi.
GC-60
Jižní výstup
Z Maspalomas kolem dun a nahoru soutěskou Fataga: nejprve holé a slunné, pak palmy, pak serpentiny nad San Bartolomé de Tirajana. Zhruba 50 km do Tejedy; počítejte s devadesáti minutami.
GC-15
Severní výstup
Z Las Palmas přes Tafiru a Santa Brígidu do Cruz de Tejeda ve výšce 1 510 m. Zelenější, rušnější a od poloviny cesty obvykle uvnitř mraku. Asi 45 km; počítejte s osmdesáti minutami.
GC-65
Cesta zpátky dolů
Ze San Bartolomé na východ přes Santa Lucía a Agüimes na GC-1. Širší, méně autobusů, a den se tak promění v okruh.
GC-210
Nechte si na jindy
Tejeda do Artenary a La Aldea. Jednopruhové úseky, na jedné straně srázy, žádná svodidla. Efektní, ale ne na první odpoledne s neznámým autem.
Tři nejlevnější auta na vaše termíny, aktuálně
Stejné vyhledávání jako v úplném seznamu níže, seřazené podle ceny. Denní sazby na ostrově Gran Canaria začínají mezi 4 a 16 EUR podle data, a kterékoli z těch aut GC-60 zvládne.
€/den
Kompakt, manuál
Dolní kvartil
20-30 EUR/den
Rodinné auto nebo SUV
Medián vozového parku
25-39 EUR/den
Automat nebo sedmimístné
Horní kvartil
45-73 EUR/den
1,949 m
Pico de las Nieves, nejvyšší vrchol, po silnici
1,813 m
Roque Nublo, pěšky z La Goleta
1,510 m
Cruz de Tejeda, vrchol GC-15
28 z 85
aut s automatickou převodovkou
Okruh v pořadí, ve kterém ho pojedete
-
1
Natankujte plnou nádrž ještě před odjezdem z pobřeží
Palivo je tu levnější než na pevninském Španělsku, protože Kanárské ostrovy leží mimo DPH EU, a v Ayacatě, La Goleta ani Cruz de Tejeda pumpa není. Vyjeďte z Maspalomas s plnou nádrží.
-
2
GC-60 na Degollada de las Yeguas
Patnáct minut po výjezdu z letoviska silnice přejde přes hřeben a pod vámi se otevře soutěska Fataga. První vyhlídka, první zastávka autobusů, dopoledne bývá plno; zastavte cestou nahoru, se sluncem za zády.
-
3
Fataga, pak San Bartolomé de Tirajana
Fataga je bílá vesnice na zatáčce, kde stojí za to zastavit na kávu. Nad ní silnice stoupá k Tunte, místnímu názvu pro San Bartolomé, a začínají doopravdy serpentiny: druhý rychlostní stupeň, jeďte při vnějším okraji zatáčky a dejte přednost autobusu jedoucímu dolů.
-
4
Ayacata a GC-600 k La Goleta
Ayacata je křižovatka s barem, kde odbočíte na GC-600 se značením Roque Nublo. Parkoviště u La Goleta je výchozí bod trasy a je malé: do desáté hodiny místo je, po jedenácté v sezóně jen parkování na krajnici. Chůze trvá zhruba 1,5 km jedním směrem s převýšením 200 m; počítejte s devadesáti minutami.
-
5
Zpět přes Ayacatu do Tejedy
O deset minut dál se přes kalderu objeví vesnice ve výšce asi 1 050 m. Zaparkujte na parkovišti dole, místo hledání místa na hlavní ulici. Zastávka na oběd; mandlové pečivo je důvod, proč jsou kavárny plné.
-
6
Cruz de Tejeda a odbočka na Pico de las Nieves
Na sedle stojí parador, vyhlídka a za jasného počasí je na západě nad mraky vidět i Teide. Silnice se značením Pico de las Nieves stoupá k vyhlídce pod vojenskou stanicí: dvacet minut každým směrem, stojí to za to jen pokud je vrchol jasný.
-
7
Vyberte si cestu zpět a jeďte na nízký převodový stupeň
GC-15 sjíždí do Las Palmas a GC-1 vás zpátky na jih doveze asi za 45 minut; nebo se vraťte přes Ayacatu a sjeďte po GC-65 od San Bartolomé. Tak či tak držte nízký rychlostní stupeň, nebo manuální režim u automatu, aby brzdy zůstaly pevné.
Co dělá mrak, zatímco jedete
Pasát vane od severovýchodu, takže sever je zelený a jih suchý; místní severnímu mrakovému pásu říkají panza de burro. Ze které strany vyrazíte, rozhoduje o tom, jaký výhled na vrcholy uvidíte.
-
08:00
Na pobřeží
Na jihu bývá jasno téměř každé ráno. Sever už může být pod mrakem, který sedí ve střední výšce a vrcholy nechává nad ním.
-
09:30
Při výstupu
Z jihu stoupáte na slunci celou cestu. Z Las Palmas vjedete do mraku, dvacet minut se svítilnami, a vyjedete nad ním blízko Cruz de Tejeda.
-
11:00
Na vrcholu
Nejlepší hodina. Vrcholy obvykle stojí jasné, bílé moře mraků zaplňuje severní údolí a za dobrého počasí je na západě vidět i Teide.
-
13:00
Po obědě
Teplý vzduch od jihu tlačí mrak vzhůru soutěskami. Pokud skála zmizí, zatímco obědváte v Tejedě, obvykle se do pozdního odpoledne vrátí jasno, kdy se La Goleta vyprázdní a soutěska Fataga je nasvícená od západu.
Které auto to zvládne a kde se automatům vyplatí jejich vzácnost
31 kompaktů, a poradí si s tím kterýkoli z nich
Co vám kompakt dá, je šířka: na serpentinách nad Tunte a v úzkém úseku za Ayacatou vyhraje auto, které umíte přesně umístit, nad výkonem. Čtyři dospělí a zavazadla ho zpomalí ve strmých úsecích; auto za vámi řídí místní a předjede.
28 automatů, třetina vozového parku, a mizí jako první
Rozjezd do kopce se stoupáním a autobusem za zády, serpentina za serpentinou, pak dlouhý sjezd: snadné v manuálu, který řídíte každý týden, únavné, pokud jste na něj nesáhli od zkoušek. Automat rezervujte dřív, než termíny, protože 28 automatů zmizí dřív než 57 manuálů.
24 SUV a 43 rodinných aut a minivanů
Výška a délka tu nepomůžou k ničemu. Minivan potřebuje celý pruh v nejužších zatáčkách a parkování na krajnici podél GC-600 je ještě těsnější. Nic ve vozovém parku nemá pohon všech kol a nic ho tu nepotřebuje: okruh je celý po asfaltu. Je vás sedm, vezměte sedmimístné; jste čtyři, velikost je jen na obtíž.
€
€
€
€
/
Vyberte si převodovku dřív než den výjezdu
Automaty tvoří třetinu vozového parku ostrova Gran Canaria a mizí jako první. Zadejte své termíny, nastavte filtr na převodovku a seznam nahoře ukáže, co vám dodavatel to ráno skutečně předá.
Otázky, které řidiči kladou před dnem v horách
Ne. Obě silnice jsou pořádně vyasfaltované a kompakt je vyjede na dvojku a trojku. Unaví vás serpentiny, dopolední autobusy a dlouhý sjezd: jeďte pomalu, zastavte pro autobus a při sjezdu použijte nízký rychlostní stupeň.
Pokud můžete, z jihu: pobřeží tam bývá jasné většinu rán, takže stoupáte na slunci a k vrcholům dorazíte, dokud ještě stojí nad mrakem. Z Las Palmas GC-15 obvykle nejdřív projíždí mrakovým pásem.
U La Goleta na GC-600, pár minut nad křižovatkou Ayacata. Parkoviště je výchozí bod trasy a je malé: do desáté hodiny místo dostanete, v poledne parkujete kus dál na krajnici a k začátku trasy dojdete pěšky.
Celý den. Mapový čas říká necelou hodinu z jižního pobřeží do Tejedy; realistických je devadesát minut. Připočtěte devadesát na procházku k Roque Nublo, hodinu v Tejedě, čtyřicet na odbočku na vrchol a sjezd. Vyjeďte v osm, na dálnici zpátky do pěti.
Na pobřeží; v Ayacatě, La Goleta ani Cruz de Tejeda pumpa není. Vrcholy leží skoro 2 000 m nad úrovní pláže: mnohem chladněji, větrněji, s možným mrazem od prosince do března a s uzavřením horních silnic v těch pár sněhových dnech. I v létě si vezměte něco na sebe navíc.