Prenájom áut na Gran Canaria: Len tretina vozového parku
Dvadsaťosem automatov proti päťdesiatsedem manuálom. Filtrujte najprv, rezervujte skoro a poznajte svoje možnosti, ak vám prepážka ponúkne manuál.
- 28 z 85 áut má automatickú prevodovku
- Filter nastavený na automat
- 58 akceptuje debetnú kartu
- Až o 50 % lacnejšie ako porovnávacie portály
€
€
€
€
/
Dvadsaťosem áut, a tie sú preč ako prvé
Ponuka, ktorú prehľadávame pre Gran Canaria, obsahuje 85 áut. Päťdesiatsedem má manuálnu prevodovku. Dvadsaťosem má automatickú, a to je celá ponuka: 28 áut, nie 28 modelov. Na plochom ostrove by tento pomer bol len poznámka pod čiarou. Tu je to prvá vec, ktorú treba vyriešiť, ešte pred cenou a miestom prevzatia.
Filter vyššie je už nastavený na automatickú prevodovku a odporúčame ho tak nechať. Najlacnejšie ponuky sú prevažne manuálne: dno 4 až 16 EUR tvoria takmer výhradne malé manuálne hatchbacky a dolná štvrtina až do zhruba 30 EUR sa od toho príliš nelíši. Ak filter vypnete kvôli nízkej cene, porovnávate autá, o ktorých ste sa už rozhodli, že nimi nechcete jazdiť.
Ďalšia vec na tejto tretine je, že sa vypredá skôr než zvyšok. V rušných týždňoch 28 áut pripadne tým, ktorí ich potrebujú, a keď sú preč, ponuka stále ukazuje 57 áut. Nikde nie je napísané, že zvyšok je manuálny, kým si nezaškrtnete políčko. Rezervujte si automatickú prevodovku ako prvé a cestu si naplánujte okolo nej.
Traja vodiči, tri kopce
„Náš apartmán v Puerto Rico bol päť serpentín nad prístavom. Deväť rokov som nešoférovala manuál a nechystala som sa to znova učiť na tomto kopci s autobusom za sebou.“
„Malý automat, GC-60 hore cez Fatagu do Tejedy druhý deň. Do kopca bez drámy, dole s nízkym prevodom. Dvadsať minút čakania pri prepážke je dôvod, prečo to nie je päť hviezdičiek.“
„Rezervovali sme v marci na júl a dostali sme posledný automat toho dodávateľa. Sestra si rezervovala o dva týždne neskôr a celý týždeň strávila v manuáli na ceste hore do Amadores.“
Rozjazd do kopca je celý ten argument
Prípad pre automat na Gran Canaria sa nerobí na diaľnici. GC-1 od letiska v Gande je rovná a zhovievavá pri oboch typoch prevodovky. Rozhoduje sa v posledných dvoch kilometroch takmer každej jazdy, tam, kde letoviská stúpajú do kopca.
Puerto Rico je najjasnejší príklad. Prístav leží na úrovni mora a bytové domy sa vypínajú po oboch stranách údolia za ním, takže cesta späť z večere je reťaz serpentín, na každej z nich rad áut. Amadores má rovnaký tvar. Tri rozjazdy do kopca s autom za sebou ukážu, či máte ľavú nohu ešte v cviku.
Vnútrozemie to len znásobí. GC-60 z Maspalomas cez Fatagu a GC-15 z Las Palmas obe stúpajú smerom k Tejede a Roque Nublo dlhým radom zákrut v prvom a druhom rýchlostnom stupni, so zájazdovými autobusmi idúcimi dole. Zbehlý vodič manuálu si ich užije. Ten, kto sa spojky nedotkol od skúšok, nie.
Kde bývate?
Zastavané po oboch stranách údolia. Každá cesta späť do apartmánu je výstup so serpentínami a parkovanie je na svahu.
Rezervujte si automat ako prvé, letenky až potom.
Rovná sieť ciest pri dunách, dostupná po diaľnici GC-1. Manuál je zvládnuteľný až do dňa, keď sa vyberiete na GC-60 hore cez Fatagu.
Oplatí sa kvôli výletu do vnútrozemia.
Prerušovaná premávka pozdĺž Las Canteras a úzke jednosmerky vo Veguete a Triane. Mierne stúpania, neustála práca so spojkou. Tu začína GC-15.
Skôr pohodlie než nutnosť.
Väčšinu cesty hore zákruty v prvom a druhom rýchlostnom stupni, zájazdové autobusy idúce dole, a vrchol vo výške 1 949 m. Ak ste v spojke z cviku vypadli? Tu sa to ukáže.
Áno, ak ste roky nepoužívali spojku.
Ak automat, ktorý ste si rezervovali, nestojí na dvore
Zvyčajne sa posledné auto vrátilo neskoro alebo poškodené, a prepážka ponúkne manuál za rovnakú cenu. Nemusíte ho prijať.
-
Deň vopred
Potvrďte si prevodovku, nielen čas
Napíšte dodávateľovi cez rezerváciu a požiadajte ho, aby potvrdil, že automat je pridelený. Jedna minúta teraz presunie prípadný problém na deň, keď máte ešte možnosti.
-
Pri prepážke
Prečítajte si zmluvu skôr, než prevezmete kľúče
Ak má auto na dvore tri pedále, povedzte to skôr, než podpíšete. Poukaz hovorí automat, ale rozhoduje zmluva, a manuál podpísaný za cenu automatu sa potom ťažko namieta.
-
Desať minút potom
Najprv vyšší model, potom vrátenie peňazí
Bežné riešenie je väčší automat za rezervovanú cenu, keďže to dodávateľa stojí menej než vrátenie peňazí. Ak nie je nič k dispozícii, poznamenajte si meno dodávateľa a čas, odfoťte, čo vám bolo ponúknuté, a kontaktujte nás: chyba je na strane dodávateľa a zvyšok ponuky prehľadáme v ten istý deň.
-
Ak si vezmete manuál
Nižšiu sadzbu si dajte napísať, a potom sa držte rovných ciest
Manuál v rovnakej triede je zvyčajne lacnejšie auto, takže zmluva by mala uvádzať zníženú dennú sadzbu. Dajte si deň na GC-1 a v sieti ciest letoviska skôr, než sa vyberiete na GC-60. Cit pre spojku sa vráti, serpentíny počkajú.
Čo denná sadzba prezrádza o prevodovke
Vzorka za týždeň, mesiac a dva mesiace vopred; zobrazené sú len rozpätia, ktoré platili vo všetkých troch termínoch.
| Pásmo | Denná sadzba | Obraz prevodoviek |
|---|---|---|
| Dno | 4-16 EUR | Manuál, s ojedinelými výnimkami: berte to ako cenu za manuál. |
| Dolná štvrtina | 20-30 EUR | Prevažne manuál; prvé malé automaty sa objavujú pri hornej hranici. |
| Stred | 25-39 EUR | Reálny vstupný bod pre automatické kompaktné či rodinné auto. |
| Horná štvrtina | 45-73 EUR | SUV, sedemmiestne autá a väčšie automaty. |
Kanárske ostrovy ležia mimo územia DPH EÚ a namiesto nej vyberajú IGIC, takže palivo je citeľne lacnejšie ako na španielskej pevnine, čo zmierňuje o niečo vyššiu spotrebu automatu.
Nastavte si dátumy, kým je tých 28 stále 28
Zadajte svoje dátumy a ponuka sa zúži na automaty, ktoré vám dodávateľ skutočne odovzdá, s pravidlami karty a zálohy pri každom z nich.
Otázky o prevodovke, zodpovedané ešte pred prepážkou
Áno. Ponuka sa otvára s filtrom na automat a zobrazuje 28 áut, ktoré ho majú. Vypnite ho a zobrazí sa všetkých 85, zoradených podľa ceny, takže prvá obrazovka sa zaplní lacnými manuálmi.
Dno 4 až 16 EUR je územie manuálov. Automaty sa objavujú pri hornej hranici pásma 20 až 30 EUR a bežné sa stávajú v strede 25 až 39 EUR; SUV a sedemmiestne autá sú v pásme 45 až 73 EUR.
Môžu vám ho ponúknuť, no nemusíte ho prijať. Rezervácia uvádza typ prevodovky, takže manuál za rovnakú cenu je zníženie triedy. Žiadajte väčší automat za rezervovanú sadzbu a každé odmietnutie si dajte zaznamenať.
Každé auto, ktoré dodávateľ uvádza s dvomi pedálmi: prevodovky s meničom krútiaceho momentu, dvojspojkové aj CVT patria pod rovnaký filter a jazdí sa s nimi rovnako. Žiadne z 85 áut nie je elektrické.
Do kopca áno: cesta je zámerne pomalá a kompaktný automat ju zvláda v druhom a treťom rýchlostnom stupni. Dole zvoľte nízky alebo manuálny režim, aby auto brzdil motor, nie brzdy.