Automatski najam automobila Gran Canaria: Samo trećina voznog parka
Dvadeset osam automatika naspram pedeset sedam ručnih mjenjača. Prvo filtar, rano rezervirajte, i znajte svoje opcije ako vam šalter ponudi ručni mjenjač.
- 28 od 85 automobila je automatsko
- Filtar postavljen na automatski
- 58 prihvaća debitnu karticu
- Do 50% jeftinije nego na portalima
€
€
€
€
/
Dvadeset osam automobila, i oni nestaju prvi
Ponuda koju pretražujemo za otok Gran Canaria sadrži 85 automobila. Pedeset sedam ima ručni mjenjač. Dvadeset osam je automatskih, i to je cijela ponuda: 28 automobila, ne 28 modela. Na ravnom otoku taj bi omjer bio tek napomena. Ovdje je to prva stvar koju treba riješiti, prije cijene i mjesta preuzimanja.
Filtar iznad već je postavljen na automatski, i ostavili bismo ga tako. Najjeftinije ponude uglavnom su ručne: dno od 4 do 16 EUR čine gotovo isključivo mali ručni hatchbackovi, a donja četvrtina do otprilike 30 EUR nije puno drugačija. Isključite filtar u potrazi za niskim brojem i uspoređujete automobile za koje ste već odlučili da ih nećete voziti.
Druga stvar kod te trećine jest da nestane prije ostatka. U prometnim tjednima ta 28 automobila odlaze ljudima kojima trebaju, a kad nestanu, ponuda i dalje prikazuje 57 automobila. Ništa ne kaže da je ostatak sav s ručnim mjenjačem dok ne označite kvačicu. Rezervirajte automatik prvo i oko njega organizirajte putovanje.
Tri vozača, tri brda
„Naš apartman u Puerto Ricu bio je pet serpentina iznad luke. Nisam vozila ručni mjenjač devet godina i nisam se namjeravala ponovno učiti na tom brdu s autobusom iza sebe.”
„Mali automatik, GC-60 gore kroz Fatagu do Tejede drugog dana. Bez drame uzbrdo, niski način rada nizbrdo. Dvadeset minuta čekanja na šalteru razlog je zašto ovo nije pet.”
„Rezervirali smo u ožujku za srpanj i dobili posljednji automatik tog dobavljača. Moja sestra rezervirala je dva tjedna kasnije i cijeli tjedan provela u ručnom mjenjaču na putu do Amadoresa.”
Kretanje uzbrdo je cijeli argument
Argument za automatik na otoku Gran Canaria ne gradi se na autocesti. GC-1 od zračne luke u Gandu ravna je i blaga u oba mjenjača. Gradi se na posljednja dva kilometra gotovo svakog putovanja, gdje odmarališta počinju uspinjati.
Puerto Rico je najjasniji primjer. Luka se nalazi na razini mora, a stambeni blokovi apartmana slažu se uz obje strane doline iza nje, pa je vožnja natrag s večere niz serpentine s redom vozila na svakoj. Amadores je istog oblika. Tri kretanja uzbrdo s automobilom iza vas pokazat će je li vaša lijeva noga još uvijek uvježbana.
Unutrašnjost to udvostručuje. GC-60 od Maspalomasa kroz Fatagu i GC-15 iz Las Palmasa oba se penju prema Tejedi i Roque Nublu kroz dug niz zavoja u prvoj i drugoj brzini, uz autobuse koji dolaze odozdo. Vozač vješt s ručnim mjenjačem uživa u njima. Onaj koji nije dotaknuo kvačilo od vozačkog ispita ne uživa.
Gdje odsjedate?
Izgrađeni uz obje strane doline. Svaki put natrag do apartmana je uspon sa serpentinama, a parkiranje je na kosini.
Prvo rezervirajte automatik, zatim letove.
Ravna mreža ulica pored dina, do koje se stiže autocestom GC-1. Ručni mjenjač je prihvatljiv sve do dana kad krenete GC-60 gore kroz Fatagu.
Isplati se za dan u unutrašnjosti.
Promet koji staje i kreće uz Las Canteras te uske jednosmjerne ulice u Vegueti i Triani. Blagi nagibi, stalan rad kvačila. GC-15 počinje ovdje.
Udobnost, a ne nužnost.
Zavoji u prvoj i drugoj brzini gotovo cijelim putem uzbrdo, autobusi koji dolaze odozdo, i vrh na 1.949 m. Niste uvježbani s kvačilom? Ovdje će se to primijetiti.
Da, ako godinama niste koristili kvačilo.
Ako automatika koji ste rezervirali nema na parkiralištu
Obično se posljednji automobil vratio kasno ili oštećen, a šalter nudi ručni mjenjač po istoj cijeni. Ne morate ga prihvatiti.
-
Dan prije
Ponovno potvrdite mjenjač, ne samo vrijeme
Pošaljite dobavljaču poruku putem rezervacije i zatražite da potvrdi da je automatik dodijeljen. Jedna minuta sada premješta svaki problem u dan kad imate opcije.
-
Na šalteru
Pročitajte ugovor prije nego preuzmete ključeve
Ako automobil na parkiralištu ima tri pedale, recite to prije potpisivanja. Vaučer kaže automatik, ali ugovor je ono što vrijedi, a ručni mjenjač potpisan po cijeni automatika teško se kasnije osporava.
-
Deset minuta poslije
Prvo nadogradnja, zatim povrat novca
Uobičajeno rješenje je veći automatik po rezerviranoj cijeni, jer to dobavljača stoji manje nego povrat novca. Ako nema ničega, zabilježite ime dobavljača i vrijeme, fotografirajte što vam je ponuđeno i kontaktirajte nas: odgovornost je na dobavljaču, a mi istog dana pretražujemo ostatak ponude.
-
Ako preuzmete ručni mjenjač
Dogovorite nižu cijenu u pisanom obliku, zatim ostanite na ravnim cestama
Ručni mjenjač u istoj klasi obično je jeftiniji automobil, pa bi ugovor trebao pokazivati sniženu dnevnu cijenu. Dajte si dan na GC-1 i mreži odmarališta prije nego krenete prema GC-60. Kvačilo se vraća u naviku; serpentine mogu pričekati.
Što vam dnevna cijena govori o mjenjaču
Izmjereno tjedan, mjesec i dva mjeseca unaprijed; prikazani su samo rasponi koji su vrijedili na sva tri datuma.
| Raspon | Dnevna cijena | Slika mjenjača |
|---|---|---|
| Dno | 4-16 EUR | Ručni mjenjač, uz rijetke iznimke: smatrajte to cijenom za ručni mjenjač. |
| Donja četvrtina | 20-30 EUR | Uglavnom ručni mjenjač; prvi mali automatici pojavljuju se pri vrhu. |
| Sredina | 25-39 EUR | Realna ulazna cijena za kompaktni ili obiteljski automobil s automatskim mjenjačem. |
| Gornja četvrtina | 45-73 EUR | SUV-ovi, sedmosjedi i veći automatici. |
Kanarski otoci nalaze se izvan PDV područja EU-a i umjesto toga naplaćuju IGIC, pa je gorivo primjetno jeftinije nego na kopnenoj Španjolskoj, što ublažava nešto veću potrošnju automatika.
Postavite datume dok je tih 28 još uvijek 28
Unesite svoje datume i ponuda se suzi na automatike koje će vam dobavljač zaista predati, uz pravila o kartici i pologu prikazana uz svaki.
Pitanja o mjenjaču, odgovorena prije šaltera
Da. Ponuda se otvara s filtrom za automatik i prikazuje 28 automobila koji ga imaju. Isključite ga i pojavljuje se svih 85, poredanih po cijeni, pa prvi zaslon ispune jeftini ručni mjenjači.
Dno od 4 do 16 EUR je teritorij ručnog mjenjača. Automatici se pojavljuju pri vrhu raspona od 20 do 30 EUR i postaju uobičajeni u sredini od 25 do 39 EUR; SUV-ovi i sedmosjedi nalaze se na 45 do 73 EUR.
Mogu vam ga ponuditi; ne morate ga prihvatiti. Rezervacija navodi vrstu mjenjača, pa je ručni mjenjač po istoj cijeni degradacija. Zatražite veći automatik po rezerviranoj cijeni i zabilježite svako odbijanje.
Svaki automobil koji dobavljač navodi s dvije pedale: mjenjači s hidrauličnim pretvaračem, dvostrukom kvačilom i CVT mjenjači svi spadaju pod isti filtar i voze se na isti način. Nijedan od 85 automobila nije električni.
Uzbrdo, da: cesta je namjerno spora, a kompaktni automatik svladava je u drugoj i trećoj brzini. Nizbrdo odaberite niski ili ručni način rada kako bi motor kočio automobil umjesto kočnica.